[发明专利]按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置

说明书

技术领域

本发明是关于蓄电池领域，特别是涉及一种蓄电池充电的装置。

背景技术

蓄电池适合携带于野外无电源场合。特别是对于骑自行车旅行的车友，在野外宿营时，非常需要有一个能给手提电脑、收音机，较大功率的灯光支持电力的蓄电池。然而，目前只能用通电的方式给蓄电池储存电量。而在野外却没有可以给蓄电池充电的电源。

发明内容

本发明的目的是提供一种在自行车行驶中，利用自行车轮的转动发电给蓄电池充电的装置及方法。

本发明主要技术思路：

为减少人力负载，充电装置最好是在自行车下坡时给蓄电池充电。而在上地坡时，充电装置与自行车分离。

本发明的具体技术方案：包括自行车及其把手上的含有钢绳的调速盘、后架和后轮、蓄电池，其特征在于，还包括：

手动离合装置：其包括安装架、拉伸弹簧和支架；所述安装架与自行车的后架固连；调速盘通过钢绳与支架连接，其中所述支架上部与安装架上的支轴铰接；拉伸弹簧的一端与安装架连接，另一端与支架连接；所述蓄电池设置在安装架上；

驱动装置：其包括摩擦轮、调速器、发电机，摩擦轮与自行车的后轮间断性接触；摩擦轮通过调速器与发电机连接；发电机通过导线与蓄电池连接；

所述支架下部的一部分与调速器固连，支架下部的另一部分与发电机的外壳固连；

使用方法：

当自行车进行上坡行驶期间，操纵自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后轮的相反方向拉，安装在支架上的驱动装置脱离自行车的后轮；

当自行车进行下坡行驶期间，操作自行车把手上的调速盘，松开钢绳，拉伸弹簧的弹力将支架朝后轮方向拉，摩擦轮与自行车的后轮接触，并被自行车的后轮带动；当自行车的后轮行驶中产生抖动时，拉伸弹簧的弹力阻止摩擦轮与自行车的后轮分离；转动的摩擦轮驱动调速器，调速器的输出轴驱动发电机转动发电，发电机发出的电通过导线充电于蓄电池；

当自行车进行平地行驶时，操作自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后轮的相反方向拉，安装在支架上的驱动装置脱离自行车的后轮；摩擦轮与自行车的后轮分离，发电机停止发电；

本发明与现有技术相比的特点是：

一、                  在无电源场合，可以用自行车给蓄电池充电。

二、                  利用自行车的调速盘控制给蓄电池补充能量，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，装置与自行车结合，给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时，装置与自行车分离，以减轻人力负载。

附图说明

图1是本发明的立体示意图。

图2是图1另一个角度的立体示意图。

图3是本发明上坡时的示意图。

图4是本发明下坡时的示意图。

图5是图3中的D-D剖视图。

图6是本发明在平地时的示意图。

图7是另一实施方法的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明：

本发明中设有手动离合装置：（参见图1至图4）其包括安装架11、拉伸弹簧12和支架21；还包括了现有技术自行车把手上的含有钢绳13的调速盘（未画出，该调速盘是现有技术的变速自行车的零部件，在变速自行车中通过操纵调速盘拉动钢绳，从而控制自行车的速度。而本发明利用该调速盘来操纵本发明中的机构），所述安装架11与自行车的后架71固连；调速盘（未画出）通过钢绳13与支架21连接，其中所述支架21上部与安装架11上的支轴28铰接；拉伸弹簧12的一端与安装架11连接，另一端与支架21连接；

所述蓄电池3设置在安装架11上；

驱动装置2：其包括摩擦轮41、调速器42、发电机43，摩擦轮41与自行车的后轮72间断性接触；摩擦轮41通过调速器42与发电机43连接；发电机43通过导线35与蓄电池3连接；

所述支架21上部与安装架11上的支轴28铰接；支架21下部的一部分与调速器42固连，支架21下部的另一部分与发电机43的外壳44固连；也就是驱动装置2的零部件都安装在支架21上，支架21绕安装架11上的支轴28转动，驱动装置2也随之转动。

使用方法：