[发明专利]一种低屈强比、高强度汽车用双相钢板及生产方法有效
| 申请号： | 201310507894.9 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103556048A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 罗海文;董瀚;时捷 | 申请（专利权）人： | 钢铁研究总院 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/08;C22C38/38;C22C38/58;C22C38/12;C22C38/16;C22C38/14;C22C38/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人： | 刘月娥 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种低屈强比、高强度汽车用双相钢板及生产方法，属于汽车用钢技术领域。化学成分为：C：0.1-0.40wt%、Mn:3.0-8.0wt%、P≤0.020wt%，S≤0.02wt%；在此基础上可以另加以下一种或多种元素：Ni:0.1-3.0wt%、Cr:0.2-3.0wt%、Mo:0.1-0.8wt%、Si:0.3-2.3wt%、Cu:0.5-2.0wt%、B：0.0005-0.005wt%、Nb:0.02-0.10wt%、[N]:0.002-0.25wt%、Ti：0.05-0.25wt%、V：0.02-0.25wt%、Al：0.015-0.060wt%、RE（稀土）:0.002—0.005wt%、Ca:0.005-0.03wt%。优点在于，经过短时退火生产出低屈服强度、高抗拉强度和良好延伸率的双相汽车钢，其性能指标为：对于抗拉强度980MPa级别双相钢，屈强比不超过0.55，延伸率大于22%；对于1180MPa级别双相钢，其屈强比不超过0.55，延伸率大于17%。 | ||
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【主权项】：
一种低屈强比、高强度汽车用双相钢板，其特征在于，化学成分为：C：0.1‑0.40wt%、Mn:3.0‑8.0wt%、P≤0.020wt%，S≤0.02wt%，余量为Fe及不可避免的不纯物；在此基础上另加以下一种或多种元素：Ni:0.1‑3.0wt%、Cr:0.2‑3.0wt%、Mo:0.1‑0.8wt%、Si:0.3‑2.3wt%、Cu:0.5‑2.0wt%、B：0.0005‑0.005wt%、Nb:0.02‑0.10wt%、[N]:0.002‑0.25wt%、Ti：0.05‑0.25wt%、V：0.02‑0.25wt%、Al：0.015‑0.060wt%、RE:0.002—0.005wt%、Ca:0.005‑0.03wt%。
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