[发明专利]CRH5型车侧墙型材合成组焊工艺方法无效
| 申请号： | 201310501311.1 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN103551751A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张力 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种CRH5型车侧墙型材合成组焊工艺方法，首先，完成正装组焊，组对顺序：侧墙下型材→侧墙中下型材→侧墙中上型材→侧墙下型材，组对间隙为0-0.5mm，错口要求为0-0.5mm，点固要求为正面点固；其次，正装焊接完毕后，翻转工件至反装胎位，完成反面焊接工作，反装错口要求为0-1mm；最后，调修工件与样板间隙不超过1.5mm。本发明节约成本，节省厂房资源，节省人力资源。 | ||
| 搜索关键词： | crh5 型车侧墙型材合 成组 焊工 方法 | ||
【主权项】：
一种CRH5型车侧墙型材合成组焊工艺方法，其特征在于包括下列步骤：首先，完成正装组焊，组对顺序：侧墙下型材→侧墙中下型材→侧墙中上型材→侧墙下型材，组对间隙为0‑0.5mm，错口要求为0‑0.5mm，点固要求为正面点固；其次，正装焊接完毕后，翻转工件至反装胎位，完成反面焊接工作，反装错口要求为0‑1mm；最后，调修工件与样板间隙不超过1.5mm。
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