[发明专利]一种发动机叶片及其制造方法无效

专利信息
申请号: 201310490728.2 申请日: 2013-10-20
公开(公告)号: CN103540798A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 王文姣;邢桂生;李茜 申请(专利权)人: 王文姣
主分类号: C22C14/00 分类号: C22C14/00;B23P15/02;C22F1/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要: 发明公开了一种发动机叶片,所述发动机叶片为高塑性TiAl基合金,以重量百分含量表示,该高塑性TiAl基合金的组成为:Al:28~36%,Cr:7.9~9.8%,V:4.2~6.8%,Ta:0.02~0.12%,Mg:0.92~1.85%,Ni:0.70~1.15%,Ti:0.08~0.15%,稀土:0.02~0.10%,Nb:0.025~0.086%,余量为Ti和不可避免的杂质;在高塑性TiAl基合金叶片的表面以下1~2mm的横截面处,偏聚于晶界和相界上的Mg的体积浓度为12~17%;所述高塑性TiAl基合金叶片的抗拉强度为590~620MPa,屈服强度为610~670Mpa。
搜索关键词: 一种 发动机 叶片 及其 制造 方法
【主权项】:
一种发动机叶片,其特征在于,所述发动机叶片为高塑性TiAl基合金,以重量百分含量表示,该高塑性TiAl基合金的组成为:Al:28~36%,Cr:7.9~9.8%,V:4.2~6.8%,Ta:0.02~0.12%,Mg:0.92~1.85%,Ni:0.70~1.15%,Ti:0.08~0.15%,稀土:0.02~0.10%,Nb:0.025~0.086%,余量为Ti和不可避免的杂质;所述发动机叶片采用精密铸造的制备而成;在高塑性TiAl基合金的发动机叶片的表面以下1~2mm的横截面处,偏聚于晶界和相界上的Mg的体积浓度为12~17%;所述高塑性TiAl基合金的发动机叶片的抗拉强度为590~620MPa,屈服强度为610~670Mpa。
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