[发明专利]一种新型电动汽车动力电池组安全管理方法及装置

摘要

本发明公开了一种新型电动汽车动力电池组安全管理方法及装置，通过数据采集系统和充/放电管理系统依次检测动力电池组的单体气压、单体温度、单体电压、动力电池组充/放电电流四个参数，并对这四个参数进行分析、计算，进而控制动力电池组充/放电状态，单体气压、单体温度、单体电压以及动力电池组充/放电流分别通过常闭气压开关传感器、温度传感器、电压传感器以及霍尔传感器实现。本发明在对上述四个参数检测的过程中只要有一项达到充/放电截止条件，立即停止充/放电，若一切正常则持续检测，有效防止所有动力电池单体过充或过放，延长动力动力电池组的使用寿命，提高动力电池组的安全性。

主权项

一种新型电动汽车动力电池组安全管理方法，其特征在于，该方法为，通过气压检测模块、温度检测模块、电压检测模块和电流检测模块分别检测动力电池组各个动力电池单体的单体气压、单体温度、单体电压以及动力电池组充/放电电量这四个参数，由数据采集系统采集检测数据后传输给充/放电管理系统，充/放电管理系统对测得的四个参数进行计算、分析，然后控制动力电池组的充/放电状态，具体控制步骤为：第一步，充/放电管理系统将各动力电池单体内部单体气压与其预先设定的安全值进行比较，只要其中有一块动力电池单体达到，则停止充/放电过程，若没有则维持原先的充/放电状态；第二步，充/放电管理系统将各动力电池单体内部单体温度与其预先设定的安全值进行比较，只要其中有一块动力电池单体达到，则停止充/放电过程，若没有则维持原先的充/放电状态；第三步，充/放电管理系统将各动力电池单体正、负极两端的单体电压与其预先设定的安全值进行比较，只要其中有一块动力电池单体达到，则停止充/放电过程，若没有则维持原先的充/放电状态；第四步，充/放电管理系统根据采集到的充/放电电流和时间计算动力电池组的充/放电量，只要达到所设定的充/放电的电量截止条件，则停止充/放电过程，若没有则维持原先的充/放电状态。