[发明专利]用于控制机电离合系统的方法和设备有效
| 申请号： | 201310470265.3 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN103727149B | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | C.鲁布萨姆;M.塞林格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)和与所述离合器(2)机械分离的离合器踏板(13)，所述方法具有以下步骤‑测取操作所述离合器(2)的执行器(11)所处的执行器位置(p)，‑将执行器速度(p’)限制在最大容许执行器速度(p’red)以内，以便将由于过快闭合离合器(2)而导致的扭矩峰值(MAn)保持在预设的最大扭矩(Mmax)以下。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机电 离合 系统 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)和与所述离合器(2)机械分离的离合器踏板(13)，所述方法具有以下步骤：‑测取操作所述离合器(2)的执行器(11)所处的执行器位置(p)，‑将执行器速度(p’)限制在所述执行器(11)不得超过的最大容许执行器速度(p’red)以内，以便将由于过快闭合离合器(2)而导致的扭矩峰值(MAn)保持在预设的最大扭矩(MMax)以下。
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