[发明专利]一种电流反馈控制的喷油器电磁阀驱动电路

摘要

本发明属于高压共轨柴油机燃油喷射控制技术领域，涉及到一种电流反馈控制的喷油器电磁阀驱动电路，旨在提高驱动喷油器电磁阀的快速性和可靠性。该电路由高位高电压开关电路(1)、高位低电压开关电路(2)和低位选通开关电路(3)组成，输入端口Port1接收控制喷油持续期的脉冲，输出端口Port2和Port3与电磁阀连接。该电路实时采集电磁阀电流并与实时的参考电压进行比较，使用MOSFET开关管分时控制通过电磁阀的高、低电压，自动产生需要的“峰值-维持”电流。该电路驱动喷油器时，每个电磁阀仅需控制器发出一个控制脉冲，在保证快速驱动电磁阀的前提下，既可降低对控制器资源的占用，又可防止电磁阀短路时由于开关管长时间导通对驱动电路的损坏。

主权项

一种基于电流反馈控制的喷油器电磁阀驱动电路，其特征在于，所述电路由高位高电压开关电路(1)、高位低电压开关电路(2)和低位选通开关电路(3)组成，控制喷油持续期的选通信号从端口Port1输入，喷油器电磁阀两个接线端与输出端口Port2和Port3连接；高位高电压开关电路(1)控制高电压VH与电磁阀的通断，电压比较器U1的同相、反相输入端分别与三脚电位器R1的调整端及电阻R13的一端连接，输出端经过上拉电阻R3与电源VCC1连接，经过反馈电阻R2与R1的一端连接，R1的另一端接GND，驱动芯片U2的Vcc引脚与电源VCC1和电容C1一端连接，C1另一端接GND，U2的IN引脚与U1的输出端连接，U2的COM引脚接GND，U2的VB引脚与二极管D1的负极及电容C2的正极连接，D1的正极接VCC1，U2的HO引脚通过电阻R10与MOSFET开关管Q1的栅级连接，Q1的源极与高电压VH连接，Q1的漏极与U2的Vs引脚和保护二极管D2的阳极连接；高位低电压开关电路(2)控制低电压VL与电磁阀的通断，电压比较器U3的同相、反相输入端分别与电位器R7的一端及电阻R13的一端连接，R7的另一端与三脚电位器R6的调整端连接，R6的另外两端分别电源VCC1和地连接，U3的输出端经过上拉电阻R9与电源VCC1连接，输出端经过反馈电阻R8与R7的另一端连接，驱动芯片U4的Vcc引脚与电源VCC1和电容C3一端连接，C3另一端接GND，U4的IN引脚与U3的输出端连接，U4的COM引脚接GND，U4的VB引脚与二极管D3的负极及电容C4的正极连接，D3的正极接VCC1，U4的HO引脚通过电阻R12与MOSFET开关管Q2的栅级连接，Q2的源极与低电压VL连接，Q2的漏极与U4的Vs引脚和保护二极管D4的阳极连接；低位选通开关电路(3)控制喷油持续的时间，光电隔离芯片U5的A引脚与电源VCC2连接，U5的K引脚经过限流电阻R11与输入端口Port1连接，U5的VCC引脚与电源VCC1连接，U5的GND引脚接GND，U5的VO引脚经过限流电阻R12与稳压二极管D7的阳极和MOSFET开关管Q3的栅级连接，D7的阴极接GND，Q3的源极与输出端口Port3连接，Q3的漏极经过采样电阻R14接GND，R14的非接GND端与电阻R13连接，R13的另一端与U1、U2的反相输入端和低通滤波器电容C6连接，C6的另一端接GND，Port2与D4、D2的阴极和续流二极管D5、D6的阴极连接，D5的阳极与Port3连接，D6的阳极接GND。