[发明专利]一种液化天然气卸车增压撬有效
| 申请号： | 201310465435.9 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN104514980B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 高焱 | 申请（专利权）人： | 宁波绿源液化天然气发展有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 315012 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液化天然气卸车增压撬，包括增压气相接口、增压液相接口、进料口、出料口以及气化器接口，增压气相接口与气化器接口间连通有气相管路，增压液相接口与气化器接口间连通有液相管路，进料口与出料口间连通有供料管路；气相管路上设有第一导料阀，液相管路上设有第二导料阀，供料管路上设有第三导料阀；气相管路与液相管路之间连通有第一排料阀，且第一排料阀沿天然气输送方向与第一导料阀并联，液相管路与供料管路间连通有第二排料阀，且第二排料阀沿天然气输送方向位于第一排料阀的下游并与第二导料阀并联；气化器接口分别与气相管路和液相管路相连通。该液化天然气卸车增压撬的工作效率较高，且能够减少卸车过程中的资源浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液化 天然气 卸车 增压 | ||
【主权项】：
一种液化天然气卸车增压撬，其特征在于：包括分别与槽车相连通的增压气相接口、增压液相接口以及进料口，还包括与储罐相连通的出料口以及与主气化器相连通的气化器接口，所述增压气相接口与所述出料口间连通有气相管路，所述增压液相接口与所述气化器接口间连通有液相管路，所述进料口与所述气化器接口间连通有供料管路；所述气相管路上设置有第一导料阀，所述液相管路上设置有第二导料阀，所述供料管路上设置有第三导料阀；所述气相管路与所述液相管路之间连通有第一排料阀，且所述第一排料阀沿天然气输送方向与所述第一导料阀并联，所述液相管路与所述供料管路间连通有第二排料阀，且所述第二排料阀沿天然气输送方向位于所述第一排料阀的下游并与所述第二导料阀并联；所述气化器接口与所述气相管路相连通。
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