[发明专利]一种减少船体阻力的船底结构在审
申请号: | 201310418911.1 | 申请日: | 2013-09-15 |
公开(公告)号: | CN104443249A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 高蓉 | 申请(专利权)人: | 南京大五教育科技有限公司 |
主分类号: | B63B1/40 | 分类号: | B63B1/40;B63B1/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210017 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明一种适用于减少船体阻力的船底结构的设计。主要由以下部分组成:涡轮推进器(1)、模拟海豚流线船体底部(2)、分裂气泡挡板(3)、舵板(4)、进气阀(5)、树状导流槽(6)、气泡隔离板导向板(7)。工作原理如下:通过船体上方的进气阀(5)将上方的空气从导入船底,通过涡轮推进器(1),将气流打乱,以气泡的形式流向分裂气泡挡板(3),在模拟海豚流线船体底部(2)的上面做有树状导流槽(6)将气泡导入船体的底部,气泡通过分裂气泡挡板(3)将气泡均匀化,以一种气泡流的形式流向船尾,在船底的边缘处设有气泡隔离板导向板(7),防止气泡从边缘溢出。通过气泡减少了船体与水的接触面积,降低了船底与水面的阻力系数,减少阻力。 | ||
搜索关键词: | 一种 减少 船体 阻力 船底 结构 | ||
【主权项】:
一种适用于减少船体阻力的船底结构的设计,包括:涡轮推进器(1)、模拟海豚流线船体底部(2)、分裂气泡挡板(3)、舵板(4)、进气阀(5)、树状导流槽(6)、气泡隔离板导向板(7),其特征是:所述模拟海豚流线船体底部(2);所述分裂气泡挡板(3);所述树状导流槽(6)。
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