[发明专利]一种发动机气缸套压入机有效
申请号: | 201310418142.5 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN103481053A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 刘祖朋 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机气缸套压入机,属于机械设备领域。本发明的一种发动机气缸套压入机,包括底座、顶座、后立柱、前立柱、缸套上料机构、缸体送料机构、缸套压头装置和定位承载装置,所述的底座的前部通过前立柱与顶座的前部相连;所述的底座的后部通过后立柱与顶座的后部相连;所述的缸套压头装置设于顶座的下方,且与顶座固连;所述的缸套上料机构安装于后立柱的内侧,且缸套上料机构中缸套上料器的上料部分位于缸套压头装置的正下方;所述的缸体送料机构和定位承载装置均设于底座上。本发明能够实现缸套的全自动上料;能够实现缸体的全自动送料,并可实现对缸体的高精度自动定位和高承载能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 气缸套 压入机 | ||
【主权项】:
一种发动机气缸套压入机,包括底座(1)、顶座(9)、后立柱(10)和前立柱(8),其特征在于:包括缸套上料机构、缸体送料机构、缸套压头装置(7)和定位承载装置,所述的底座(1)的前部通过前立柱(8)与顶座(9)的前部相连;所述的底座(1)的后部通过后立柱(10)与顶座(9)的后部相连;所述的缸套压头装置(7)设于顶座(9)的下方,且与顶座(9)固连;所述的缸套上料机构安装于后立柱(10)的内侧,且缸套上料机构中缸套上料器(6)的上料部分位于缸套压头装置(7)的正下方;所述的缸体送料机构和定位承载装置均设于底座(1)上;其中:所述的缸套上料机构包括侧支架(16)、水平移动架(15)、升降气缸(14)、垂直导轨(13)、水平导轨(12)、平移气缸(11)和缸套上料器(6),所述的侧支架(16)位于后立柱(10)的内侧,且与后立柱(10)固连;所述的侧支架(16)上固连有水平放置的水平导轨(12);所述的水平导轨(12)上套设有沿其长度方向滑动的水平移动架(15);所述的水平移动架(15)通过第一活塞杆(23)与水平放置的平移气缸(11)相连;所述的水平移动架(15)的内部固连有竖直放置的垂直导轨(13);所述的垂直导轨(13)上套设有沿其长度方向滑动的缸套上料器(6);所述的缸套上料器(6)通过第二活塞杆(21)与水平放置的升降气缸(14)相连;所述的升降气缸(14)安装在水平移动架(15)的上边框上;所述的缸体送料机构包括辊道(3)、缸体升降台(2)、升降导柱(20)和机座箱体,所述的升降导柱(20)的一端与底座(1)相固连,另一端与缸体升降台(2)相固连;所述的缸体升降台(2)的下端固连有两个平移升降机构(24),且平移升降机构(24)对称设置在缸体升降台(2)的前后位置处;所述的缸体升降台(2)的上端固连有两个机座箱体,且机座箱体对称设置在缸体升降台(2)的前后位置处;所述的两个机座箱体的内侧各安装有一辊道(3);所述的每个辊道(3)均通过链传动与输送辊道电机(22)相连;所述的定位承载装置包括导向板支架、定位器支架、定位销(17)、支承块(18)、支承座(19)和侧向定位器(5),所述的两个机座箱体的上方各设有一侧向导向板(4),且侧向导向板(4)通过导向板支架与机座箱体固连;所述的侧向定位器(5)位于水平移动架(15)的下方;所述的侧向定位器(5)穿过位于水平移动架(15)下方的侧导向板(4),且通过定位器支架与机座箱体固连;所述的定位销(17)有八个,且对称设置在两个辊道(3)的下方;所述的每个定位销(17)的下方均固连有支承块(18),且支承块(18)均安装在支承座(19)上;所述的支承座(19)固连在底座(1)上。
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