[发明专利]纵列式倾转旋翼飞机在审

专利信息
申请号: 201310412479.5 申请日: 2013-09-03
公开(公告)号: CN104417750A 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 杨家雄 申请(专利权)人: 杨家雄
主分类号: B64C27/22 分类号: B64C27/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550002 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 一种纵列式倾转旋翼飞机,左右机身分别连接在机翼中段及尾翼上且保持平行,前后旋翼及发动机分别安装在前后支撑杆中部,前后支撑杆两端分别安装在左右机身头部及后段,前后旋翼及发动机拉力线可绕前支撑杆轴线向上及向前倾转并保持同步,前后旋翼及发动机相同但旋翼转向相反,前后支撑杆轴线到飞机重心距离相等。纵列式倾转旋翼飞机垂直起降和悬停时,旋翼的下洗气流避开了机翼及机身大部,整机效率很高,不会形成乱流影响安全,如两个旋翼产生了升力差,飞机只会向前后倾斜,操纵飞机旋翼倾转使飞机获得一定的前进速度,尾翼上的舵面可平衡两个旋翼的升力差,保证飞机平稳飞行。
搜索关键词: 纵列 式倾转旋翼 飞机
【主权项】:
一种纵列式倾转旋翼飞机,其特征是:飞机由左右机身,前旋翼及发动机,前支撑杆,后旋翼及发动机,后支撑杆,机翼中段,主机身,机翼外段,尾翼组成,左右机身分别连接在机翼中段及尾翼上且保持平行,前旋翼及发动机安装在前支撑杆中部,前支撑杆两端分别安装在左右机身头部,前旋翼及发动机拉力线可绕前支撑杆轴线向上及向前倾转,后旋翼及发动机安装在后支撑杆中部,后支撑杆两端分别安装在左右机身后段,后旋翼及发动机拉力线可绕后支撑杆轴线向上及向前倾转,前旋翼及发动机和后旋翼及发动机相同但旋翼转向相反,前旋翼及发动机和后旋翼及发动机倾转时联动并保持同步,保证拉力线始终平行,前支撑杆轴线和后支撑杆轴线到飞机重心距离相等,左右机身之间距离、前支撑杆轴线到机翼中段前缘距离、后支撑杆轴线到机翼中段后缘距离均大于旋翼的旋转平面直径,主机身位于机翼中段中部,主机身可以和机翼中段做成翼身一体化结构,机翼外段位于左右机身外侧。
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