[发明专利]纯电动汽车用电机制动控制系统有效
| 申请号： | 201310365398.4 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN103448559A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 王国栋;葛强强 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/00 | 分类号： | B60L7/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车用电机制动控制系统，包括解耦器、整车控制系统、制动力矩分配器、主电机控制器、电机制动机构；解耦器根据刹车深度变化信号输出刹车状态信号及所需总制动力矩；整车控制系统根据刹车状态信号的状态，输出主电机控制信号及制动分配启动信号；制动力矩分配器根据制动分配启动信号的状态输出主电机控制信号及各电机制动机构的制动力矩分配信号；主电机控制器根据主电机控制信号的状态控制主驱动电机工作；电机制动机构，分别固定在车辆的各轮毂上，根据相应制动力矩分配信号的状态输出施加到相应轮毂的制动力矩。本发明的纯电动汽车用电机制动控制系统，成本低，制动可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用电 机制 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车用电机制动控制系统，包括解耦器、整车控制系统、制动力矩分配器、主电机控制器、电机制动机构；所述解耦器，用于根据刹车深度变化信号，输出刹车状态信号及所需总制动力矩；所述整车控制系统，用于根据刹车状态信号的状态，输出主电机控制信号及制动分配启动信号；所述制动力矩分配器，用于根据制动分配启动信号的状态，输出主电机控制信号及各电机制动机构的制动力矩分配信号；所述主电机控制器，用于根据所述主电机控制信号的状态，控制纯电动汽车的主驱动电机工作；所述电机制动机构，用于分别固定在车辆的各轮毂上，根据相应制动力矩分配信号的状态输出施加到相应轮毂的制动力矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司，未经联合汽车电子有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310365398.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃料喷射器
- 下一篇：用于涂覆弹性绞合线的系统、喷嘴和方法
