[发明专利]一种电池包加强与固定结构无效
| 申请号： | 201310363300.1 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN103456907A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李田田;刘荣伟;金启前;由毅;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池包加强与固定结构，包括电池包壳体、第一加强筋，对刀仪体10第一加强筋横向或纵向设于电池包壳体内部，第一加强筋的长度与对刀仪体10电池包壳体沿第一加强筋方向的两侧壁之间的距离相等，第一加强筋的底部与两端分别与电池包壳体相连接。通过在电池包内部分别设计了第一加强筋，电池包位于由加强筋分隔形成的空间中，该加强筋的结构的设置可以用来固定电池模组，也可以防止电池包下壳体因为承受动力电池的重量而在车辆运动过程中造成变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 加强 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种电池包加强与固定结构，包括电池包壳体，其特征在于：还包括第一加强筋，所述第一加强筋横向或纵向设于电池包壳体内部，第一加强筋的长度与所述电池包壳体沿第一加强筋方向的两侧壁之间的距离相等，第一加强筋的底部与两端分别与电池包壳体相连接。
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