[发明专利]一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱

摘要

本发明是一种变速箱，具体是一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱。包括输入部件、前进档部件、倒档部件、三档部件和输出部件，所述的输入部件上设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈，所述的前进档部件包含前进档离合器和一档离合器，所述的倒档部件包含倒档离合器和二档离合器，所述的三档部件包含三档离合器，所述的输出部件上的输出齿轮与三档离合器的三档齿轮啮合，所述的单向阀安装在旋转油缸上，所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔，所述的压力弹簧安装在旋转油缸上；本发明在结构先进合理，可靠性高，能实现连续无冲击换档，操作方便舒适。

主权项

一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱，包括阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、湿式离合器(30)、液压控制阀(31)、延时压力腔(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34)，所述的液压控制阀(31)是由阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、延时压力腔Vy(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34)组成，阀体(21)上设有主压力腔(34)、延时压力腔(32)和缓冲压力腔(33)，阀体(21)上的主压力腔(34)和缓冲压力腔(33)为一通腔，工作阀芯(22)、工作弹簧(23)和缓冲阀芯(24)从下往上依次装于该通腔内，并将该通腔分隔为两部分，通腔下部为主压力腔(34)，通腔上部为缓冲压力腔(33)；延时弹簧(28)和延时阀芯(27)从下往上依次装于延时压力腔(32)内；单向阀(25)安装于阀盖(26)内，阀盖(26)与阀体(21)联接，其特征在于，还包括输入部件(1)、弹性联轴器(2)、内齿圈(3)、前进档部件(4)、前进档离合器(5)、一档离合器(6)、倒档部件(7)、倒档离合器(8)、二档离合器(9)、三档部件(10)、三档离合器(11)、输出部件(12)，箱体中设有输入部件(1)，输入部件(1)上设置有弹性联轴器(2)，弹性联轴器(2)为可分离的齿形橡胶结构，弹性联轴器(2)主动件可以独立安装在发动机飞轮上，弹性联轴器(2)与输入轴之间用花键联接；输入部件(1)上设置有输入齿轮，输入齿轮与输入轴之间用花键联接，变速泵(29)通过花键联接在输入部件(1)的末端；箱体中设有前进档部件(4)，前进档部件(4)包含前进档离合器(5)和一档离合器(6)，前进档离合器(5)与一档离合器(6)为串联布置，前进档离合器(5)和一档离合器(6)共用可旋转的支撑轴，有各自独立的自由度，前进档离合器(5)和一档离合器(6)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔，小容积工作油腔支持一档离合器(6)滑动传递扭矩，容积大小不同的二个油腔共同支持一档离合器(6)刚性传递扭矩，前进档离合器(5)包含前进档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片，前进档齿轮与输入齿轮啮合，内花键摩擦片与前进档齿轮联接作为主动件，外花键摩擦片作为从动件，一档离合器(6)包含一档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片，内花键摩擦片与一档齿轮联接作为从动件，外花键摩擦片作为主动件；箱体中设有倒档部件(7)，倒档部件(7)与前进档部件(4)并联布置，倒档部件(7)包含倒档离合器(8)和二档离合器(9)，倒档离合器(8)与二档离合器(9)为串联布置，倒档离合器(8)和二档离合器(9)共用可旋转的支撑轴，有各自独立的自由度，倒档离合器(8)和二档离合器(9)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔，所述的小容积工作油腔支持二档离合器(9)滑动传递扭矩，所述的容积大小不同的二个油腔共同支持二档离合器(9)刚性传递扭矩，倒档离合器(8)包含倒档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片，倒档齿轮与输入齿轮啮合，内花键摩擦片与倒档齿轮联接作为主动件，外花键摩擦片作为从动件，二档离合器(9)包含二档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片，内花键摩擦片与二档齿轮联接作为从动件，外花键摩擦片作为主动件；箱体中设有三档部件(10)，三档部件(10)、前进档部件(4)和倒档部件(7)并联布置，三档部件(10)包含三档离合器(11)，三档离合器(11)包含三档齿轮、三档轴、内花键摩擦片和外花键摩擦片，三档齿轮和三档轴固定联接，外花键摩擦片作为主动件，内花键摩擦片与三档齿轮联接作为从动件，输出部件(12)上的输出齿轮与三档离合器(11)的三档齿轮啮合。