[发明专利]一种减小帆板驱动线路主备份磁耦合的方法有效

专利信息
申请号: 201310346790.4 申请日: 2013-08-09
公开(公告)号: CN103414430A 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 张兴国;李庆;周世安;雷海军;范松涛;吴一帆 申请(专利权)人: 北京控制工程研究所
主分类号: H02P25/16 分类号: H02P25/16;H02P25/18;H02P8/00
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 陈鹏
地址: 100080*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种减小帆板驱动线路主备份磁耦合的方法,在太阳帆板驱动装置的主份驱动线路、备份驱动线路以及太阳帆板驱动装置的各单相电机绕组之间增加线路切换继电器组和绕组切换继电器组,其中线路切换继电器组用于切换电机绕组使用主份驱动线路还是使用备份驱动线路,绕组切换继电器组用于切换电机使用主份绕组还是备份绕组。本发明方法通过引入切换电路,彻底解决了主备份线路间耦合的影响,实现严格冷备份目标,并且通过切换控制,使帆板驱动线路驱动电机绕组工作具有四种驱动模式,在任一单份驱动线路故障和任一单份电机绕组断路故障同时出现时,仍能保证电机正常工作,大大提高了产品可靠性。
搜索关键词: 一种 减小 帆板 驱动 线路 备份 耦合 方法
【主权项】:
一种减小帆板驱动线路主备份磁耦合的方法,其特征在于:在太阳帆板驱动装置的主份驱动线路、备份驱动线路以及太阳帆板驱动装置的各单相电机绕组之间增加线路切换继电器组和绕组切换继电器组,其中:设定线路切换继电器组由2n个继电器构成,分为数量相同的A组和B组,A组的n个继电器并联,A组所有继电器的静触点a接主份驱动线路输出的一端,A组所有继电器的静触点b接备份驱动线路输出的一端,A组所有继电器的动触点汇聚在节点M;B组的n个继电器也并联,B组所有继电器的静触点a接主份驱动线路输出的另一端,B组所有继电器的静触点b接备份驱动线路输出的另一端,B组所有继电器的动触点汇聚在节点M’,n大于等于2;设定绕组切换继电器组也由2n个继电器构成,分为数量相同的C组和D组,C组的n个继电器并联,C组所有继电器的静触点a接单相电机绕组中主份绕组的一端,C组所有继电器的静触点b接单相电机绕组中备份绕组的一端,C组所有继电器的动触点汇聚在节点M;D组的n个继电器并联,D组所有继电器的静触点a接单相电机绕组中主份绕组的另一端,D组所有继电器的静触点b接单相电机绕组中备份绕组的另一端,D组所有继电器的动触点汇聚在节点M’。
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