[发明专利]一种动力电池实际容量估算方法有效
| 申请号： | 201310323596.4 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103399277A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 赵天林;姚振辉;郑英;邓柯军;袁昌荣;杨辉前 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池实际容量估算方法。基于电池数学模型，利用系统辨识算法辨识电池的开路电压和容量，并记电池开路电压OCV1、OCV2对应的电池容量为Cap1、Cap2，同时运用AH积分算法估算出电池容量Cap3，再对Cap1、Cap2、Cap3进行加权、滤波方法处理获得电池容量Cap0，最后对Cap0进行滤波处理得到符合工程化应用要求的电池实际容量。本方法的优点是能够避免辨识算法和电池运行工况对实际容量估算的影响；本方法既适用于纯电动汽车用动力电池，又适用于混合动力汽车用动力电池的实际容量估算。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 实际 容量 估算 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池实际容量估算方法，其特征在于，该方法步骤为： 步骤1：检测电池电流(I)、电压(V)和温度值(T)，获取电池实时数据； 步骤2：利用系统辨识算法实时估算动力电池的开路电压和实际容量； 步骤3：记录当开路电压估算值分别达到OCV1、OCV2时对应的电池容量Cap1、Cap2，并计算这两个时刻之间的电流积分量Q(Q=∑I△t)，式中△t表示电流采样时间； 步骤4：使用SOC=F(OCV,T)函数关系估算开路电压OCV1、OCV2对应的荷电状态SOC1、SOC2，并计算两者之差△SOC=SOC2‑SOC1； 步骤5：计算电池实际容量Cap3(Cap3=Q/△SOC)； 步骤6：使用加权、滤波方法处理电池容量Cap1、Cap2、Cap3进行融合得到电池实际容量Cap0，并对电池实际容量Cap0进行滤波处理。
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