[发明专利]一种排气歧管校对工装无效
| 申请号： | 201310316480.8 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103394848A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 杨军;张军;叶维敏;汪庭文;何晓鸣 | 申请（专利权）人： | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 谢敏 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种排气歧管校对工装，包括底板（1）、支撑板座（15）、气缸连接块支撑板（14）、动压头座（2）、排气总管压头（11），还包括制动排气总管压头（11）沿其轴向运动的排气总管压头制动机构，支撑板座（15）固定连接在底板（1）的一端，气缸连接块支撑板（14）连接在支撑板座（15）上，动压头座（2）连接在底板（1）的另一端，排气总管压头制动机构与排气总管压头（11）一端连接，所述排气总管压头制动机构连接在动压头座（2）上。本发明可方便校对排气歧管气缸连接板与排气总管连接法兰的相对位置和角度，在排气歧管加工制作中，利用本发明还可调整排气歧管各部分的相对位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 歧管 校对 工装 | ||
【主权项】：
一种排气歧管校对工装，包括底板（1）、支撑板座（15）、气缸连接块支撑板（14）、动压头座（2）、排气总管压头（11），其特征在于，还包括制动排气总管压头（11）沿其轴向运动的排气总管压头制动机构，所述支撑板座（15）固定连接在底板（1）的一端，所述气缸连接块支撑板（14）固定连接在支撑板座（15）上，所述动压头座（2）固定连接在底板（1）的另一端，所述排气总管压头制动机构与排气总管压头（11）一端固定连接，所述排气总管压头制动机构固定连接在动压头座（2）上。
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