[发明专利]用于混合动力车辆或电动车辆的电动机器

摘要

本发明涉及用于混合动力车辆或电动车辆的、实施为外转子的电动机器(1)，具有安排在转子(3)内的定子(2)，转子(3）具有转子支架(4)、转子片(5)、及永磁体(6)，转子支架(4)具有在径向延伸的第一支架区段(7)及连接到第一支架区段的在轴向延伸的第二支架区段(8)，第二支架区段(8)对转子片(5)和永磁体(6)进行支承，定子(2)具有定子片(9)和多匝绕组(10)，绕组(10)形成轴向上两侧延伸超过定子片(9)的多个绕组头(11，12)；还具有连接到转子支架(4)的叶轮(14）。在该电动机器中，根据本发明提供，叶轮(14)被安排在这些在定子(2）的轴向侧的绕组头(11)与第二支架区段（8）之间。电动机器可配置成在具有高功率消耗的同时具有小的轴向尺寸并在转子和定子区域具有最优化的空气冷却。

主权项

一种用于混合动力车辆或电动车辆的、实施为外转子的电动机器(1)，该电动机器具有安排在一个转子(3)内的一个定子(2)，其中，该转子(3)具有一个转子支架(4)、多个转子片(5)、以及多个永磁体(6)，其中该转子支架(4)具有在径向上延伸的一个第一支架区段(7)以及连接到该第一支架区段的、在轴向上延伸的一个第二支架区段(8)，其中该第二支架区段(8)对这些转子片(5)和这些永磁体(6)进行支承，并且该定子(2)具有多个定子片(9)和多匝绕组(10)，其中这些绕组(10)形成多个绕组头(11，12)，这些绕组头轴向上在两侧延伸超过这些定子片(9)；该电动机器还具有连接到该转子支架(4)的一个叶轮(14)，其特征在于，该叶轮(14)被安排在一个死区(13)中，其中该死区(13)被安排在第一支架区段(7)的径向上在外的区域与转子片(5)和永磁体(6)之间，并且该死区(13)被形成在定子片(9)和绕组头(11)与面向第一支架区段(7)的区域中的第二支架区段(8)之间，其特征还在于，该叶轮(14)形成一个开式冷却系统的一个部件，其中进入的空气在轴向方向上通过该电动机器(1)的一个壳体(15)中的多个进气通道(16，17)而被供给到在该转子(3)与该定子(2)之间的区域中，而排出的空气穿过在该转子支架(4)中的多个开口(18)以及在该壳体(15)中的多个开口而被排出。