[发明专利]空气压缩系统及其散热结构有效
申请号: | 201310311321.9 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN104343739B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 林丰咏;蔡民仁 | 申请(专利权)人: | 复盛股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 梁挥,常大军 |
地址: | 中国台湾台北市中山*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种空气压缩系统及其散热结构,空气压缩系统包括空气压缩设备及散热结构;空气压缩设备包含液冷式马达、压缩机及液气分离筒,液冷式马达连接压缩机并驱动压缩机,压缩机连通液气分离筒;散热结构包含润滑液及散热器;润滑液填注在压缩机内;散热器设有输液通道,输液通道连通液冷式马达及液气分离筒,令润滑液经散热器冷却后输入液冷式马达内;藉此,降低散热结构所占用的空间。 | ||
搜索关键词: | 空气 压缩 系统 及其 散热 结构 | ||
【主权项】:
一种空气压缩系统,其特征在于,包括:一空气压缩设备,包含一液冷式马达、一压缩机及一液气分离筒,该液冷式马达连接该压缩机并驱动该压缩机,该压缩机连通该液气分离筒;以及一散热结构,包含:一润滑液,填注在该压缩机内;一散热器,设有一输液通道,该输液通道连通该液冷式马达及该液气分离筒;以及一过滤器,该液气分离筒通过该过滤器和该输液通道连通;其中自该液气分离筒分离出的高温的润滑液则经过该过滤器过滤掉杂质后流入散热器的输液通道内,藉由该散热器吸收该输液通道内的高温的润滑液热能,而使高温的润滑液降温变成低温的润滑液后,低温的润滑液接着进入该液冷式马达内,以低温的润滑液冷却该液冷式马达的温度,后吸收该液冷式马达的热能的低温的润滑液再经由该液冷式马达流入该压缩机内。
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