[发明专利]一种基于公交车数据采集的交通拥堵检测方法有效
申请号: | 201310292290.7 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN103366575A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 邹复民 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开一种基于公交车数据采集的交通拥堵检测方法,包括:S10、定期采集行车数据并上传至数据中心;将车辆位置信息与路段信息进行匹配以获得车辆所处的路段信息,将行车数据和车辆标志信息一并存储到当前行车数据集合X中;S20、计算各车辆的速度平均值,然后确定车辆行驶状态获得非顺畅行车车辆集合C;S30、判断每个路段上所有车辆是否都属于非顺畅行车车辆集合C,若是则将该路段放入准拥堵行车路段集合S中;以及S40、获取位于准拥堵行车路段集合S中的路段上车辆的视频图像,接收通过人工判断确认的路段的拥堵情况,将确认为拥堵路段的路段加入拥堵路段集合B。本发明公开一种基于公交车数据采集的交通拥堵检测系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 公交车 数据 采集 交通 拥堵 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种基于公交车数据采集的交通拥堵检测系统,包括数据中心以及与数据中心通信连接的至少一个车载信息终端,其特征在于,所述数据中心包括生成模块、第一筛选模块、第二筛选模块、确认模块;所述车载信息终端用于定期采集行车数据并上传至数据中心,所述行车数据包括车辆位置信息、时间、速度、车辆标志信息;所述生成模块用于将所述车辆位置信息与GIS系统中的路段信息集合R中路段信息进行匹配以获得车辆所处的路段信息,并以滑动时间窗口采样的方法将行车数据和车辆标志信息一并存储到当前行车数据集合X中;所述第一筛选模块用于定期从当前行车数据集合X提取行车数据,计算各车辆的速度平均值,然后根据各车辆的速度平均值和车辆所处的路段信息确定车辆行驶状态,获得非顺畅行车车辆集合C;所述第二筛选模块用于判断每个路段上所有车辆是否都属于非顺畅行车车辆集合C,若是则将该路段加入准拥堵行车路段集合S中;所述确认模块用于获取位于准拥堵行车路段集合S中的路段上车辆的视频图像,接收通过人工判断确认的路段拥堵情况,将确认为拥堵路段的路段加入拥堵路段集合B。
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