[发明专利]一种电动轿车室内水空调控制方法

摘要

本发明公开了一种电动轿车室内水空调改进结构，包括蒸发器、送风机及储能保温水箱，所述储能保温水箱内储存有热水或者冷水，所述储能保温水箱通过进水管与蒸发器进水口连接，所述蒸发器出水口通过出水管和储能保温水箱连接，所述送风机设于蒸发器侧方且出风口朝向蒸发器；所述储能保温水箱连接有高温储能装置及低温制冷装置。本发明同时设有高温储能装置及低温制冷装置，高温储能装置可以长时间释放热量，低温制冷装置可以使储能保温水箱内的水保持低温较长时间，这样延长了电动轿车的行驶里程，降低了了电池的负荷，延长了电池的使用寿命。

主权项

一种电动轿车室内水空调控制方法，其特征在于：该电动轿车室内水空调包括蒸发器、送风机及储能保温水箱，所述储能保温水箱内储存有热水或者冷水，所述储能保温水箱通过进水管与蒸发器进水口连接，所述进水管上设有水泵，所述蒸发器出水口通过出水管和储能保温水箱连接，所述送风机设于蒸发器侧方且出风口朝向蒸发器；所述储能保温水箱连接有高温储能装置及低温制冷装置，所述高温储能装置包括储存有高温热量的高温储能箱，所述高温储能箱内储存有热水，所述高温储能箱内设有储能管路，所述储能管路进口端通过管路与气源连接，所述储能管路出口端通过管路与储能保温水箱连通，所述高温储能箱包括铸铁箱体，所述铸铁箱体内侧及外侧设有保温材料包覆，所述铸铁箱体连接有加热管，所述储能保温水箱内设有电热管，所述电热管与温控仪连接，所述温控仪控制电热管通断，所述低温制冷装置包括压缩机，所述压缩机连接有制冷管，所述制冷管设于储能保温水箱内；该电动轿车室内水空调具有制冷和制热两个工作状态，制冷和制热的控制方法分别为：在制冷状态下具有两种工作模式，制冷模式一，普通模式，在储能保温水箱内放置冰块，冰块融化的同时储能保温水箱内水变为冰水，打开送风机及水泵的开关，启动送风机和水泵使冰水循环通过蒸发器，蒸发器产生的冷风由送风机吹送进电动轿车驾驶室；制冷模式二，压缩机储能模式，通过压缩机制冷，制冷管使储能保温水箱内水降温为冷水，然后打开送风机及水泵的开关，启动送风机和水泵使冰水循环通过蒸发器，蒸发器产生的冷风由送风机吹送进电动轿车驾驶室；在制热状态下具有两种工作模式，制热模式一：普通模式，在电动轿车进行充电的同时，电动轿车220V充电插口旁附设的电热管插口也连接电源，在电动轿车充电的同时电热管工作加热储能保温水箱内的水，直到储能箱的水温达到90摄氏度，此时在温控仪的控制下，切断电热管电源，使电热管停止工作，在需要热风时，打开送风机及水泵开关，启动送风机和水泵使热水循环通过蒸发器，蒸发器产生的热风由送风机吹送进电动轿车驾驶室；制热模式二，通过高温储能的方法进行控制：首先，加热管加热铸铁箱体，铸铁箱体的温度通过加热管加热升温到1000摄氏度后停止加热，同时高温储能箱内的水被加热，储能管路中流动气体也被加热；然后，储能管路中被加热的气体通向储能保温水箱并加热储能保温水箱内的水，被加热的铸铁箱体不断释放热量使储能保温水箱内储存的水温度始终保持在90摄氏度的温度保持不降；最后，在需要热风时，打开送风机及水泵开关，启动送风机和水泵使热水循环通过蒸发器，蒸发器产生的热风由送风机吹送进电动轿车驾驶室。