[发明专利]一种氢/汽油双燃料发动机气液燃料混合方法及其混合装置

摘要

本发明公开了一种氢/汽油双燃料发动机的气液燃料混合方法及混合装置，采用如下步骤：步骤一，确定混合气均匀性评价指标，采用缸内混合气不均匀系数nindex来评价缸内混合气的混合均匀性：步骤二，建立进气道和气缸的CFD仿真模型，基于模型仿真确定氢气喷嘴位置和喷射夹角以及喷射压力；步骤三，安装氢气喷嘴：根据三维仿真模型中的氢气喷嘴的位置，在汽油发动机内安装氢气喷嘴，氢气喷嘴与汽油喷嘴成夹角设置，氢气喷嘴和汽油喷嘴的射流交叉。本发明不仅能够实现发动机同时燃用氢气和汽油两种燃料，同时能够最大限度的改善汽油的雾化过程，实现汽油、氢气与空气的充分混合和扩散。

主权项

一种氢/汽油双燃料发动机的气液燃料混合方法及混合装置，其特征在于：采用如下步骤：步骤一，确定混合气均匀性评价指标，采用缸内混合气不均匀系数nindex来评价缸内混合气的混合均匀性：将气缸分成有限个体积单元，在单元小于一定尺度的时候，认为每个单元内的混合气完全均匀，以φi表示单元i的当量燃空比，Vi表示单元i的体积，V表示整个气缸的体积，φavg表示平均当量燃空比；则： n imdex = Σ | φ i - φ avg | V i Σ φ i V i - - - ( 1 ) φ avg = Σ φ i V i V - - - ( 2 ) 步骤二，建立进气道和气缸的CFD仿真模型，基于模型仿真确定氢气喷嘴位置和喷射夹角以及喷射压力；基于具体的汽油发动机，建立包含进气管，喷油嘴，气门，气缸在内的三维实体模型，导入CFD仿真软件后生成三维网格；确定工况，计算氢气、汽油与空气混合气的气流运动和混合规律，得到氢气喷嘴在不同位置处、不同喷射夹角和不同喷射压力下对不均匀性的影响规律，确定氢气喷嘴的位置；步骤三，安装氢气喷嘴：根据三维仿真模型中的氢气喷嘴的位置，在汽油发动机内安装氢气喷嘴，氢气喷嘴与汽油喷嘴成夹角设置，氢气喷嘴和汽油喷嘴的射流交叉。