[发明专利]电动机冷却结构有效
申请号: | 201310271150.1 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN103904826B | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 李相翰 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,陈鹏 |
地址: | 韩国首尔市江*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动机冷却结构,用于冷却包括含有卷绕线圈的铁芯的定子和利用所述线圈生成的电磁场旋转的永磁以及含有旋转轴的转子的电动机,以及冷却用于控制所述电动机的逆变器的电动机冷却结构,包括一体式电动机壳体,收容所述电动机和所述逆变器;冷却水路部,沿着所述电动机壳体的外周形成,用于冷却所述电动机和所述逆变器的冷却水流动;以及电缆收容部,在所述电动机壳体的外侧形成而收容连接所述电动机和所述逆变器的控制电缆。根据本发明的电动机冷却结构,电动机壳体和逆变器壳体可以制作成一体而提升装配空间的效率,在一个壳体内形成收容高电压控制电缆的收容空间而易于屏蔽电磁波。 | ||
搜索关键词: | 电动机 冷却 结构 | ||
【主权项】:
一种电动机冷却结构,其特征在于,用于冷却包括含有卷绕线圈(12c)的铁芯(12d)的定子(12)和利用所述线圈(12c)生成的电磁场旋转的永磁(11c)以及含有旋转轴(11d)的转子(11)的电动机,以及冷却用于控制所述电动机(10)的逆变器(20)的电动机冷却结构(100),包括:一体式电动机壳体(110),收容所述电动机(10)和所述逆变器(20);冷却水路部(120),沿着所述电动机壳体(110)的外周形成,用于冷却所述电动机(10)和所述逆变器(20)的冷却水流动;以及电缆收容部(130),在所述电动机壳体(110)的外侧形成而收容连接所述电动机(10)和所述逆变器(20)的控制电缆(131),其中,所述冷却水路部(120)是从邻接所述逆变器(20)的部位到邻接所述电动机(10)的铁芯(12d)的部位一体地延长形成的,其中,所述冷却水路部(120)包括:逆变器侧接管(121),在所述电动机壳体(110)上具备而与所述逆变器(20)邻接;电动机侧接管(122),在所述电动机壳体(110)上具备而与所述电动机(10)邻接,并且其中,所述冷却水通过所述逆变器侧接管(121)引入所述冷却水路部(120)而通过所述电动机侧接管(122)流出。
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