[发明专利]使用留置负载来增大动力座椅中的活性材料致动器需求有效
| 申请号： | 201310265084.7 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN103522919A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | N.D.曼凯姆;J.P.拉瓦尔;R.J.斯库尔基斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及使用留置负载来增大动力座椅中的活性材料致动器需求。具体而言，一种动力座椅调整组件包括活性材料致动器，适于在留置负载存在于座椅内时使用，且构造成通过改变负载而增大性能来减小致动器需求，且因此减小致动器的尺寸和/或额定值。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 留置 负载 增大 动力 座椅 中的 活性 材料 致动器 需求 | ||
【主权项】：
一种构成座椅且适于在留置负载存在于所述座椅内时使用的动力调整的座椅组件，所述组件包括：在第一和第二持久性尺度、定向、位置或状态之间能够切换的至少一个可重新构造的座椅结构；驱动地联接到所述结构的活性材料致动器；以及机械传动机构，其驱动地联接到所述结构，以便与所述致动器一致地作用，且构造成接收和改变所述负载的至少一部分，所述致动器和所述传动机构协作地构造成：在所述留置负载存在且所述致动器被触动时，引起所述结构在所述第一和第二持久性尺度、定向、位置或状态之间切换。
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