[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201310259421.1 | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN103507640A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 勘崎廷夫 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J9/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王萍;李春晖 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开的电动车辆（2）包括电机（6）、电源电路（16）和控制器（9）。电源电路（16）将用作发电机的电机（6）生成的交流电转换成直流电。控制器（9）被供给来自电源电路（16）的电力并且控制逆变器的开关元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。电源电路（16）包括变压器（12）和电压调节器（15）。变压器（12）包括初级线圈（12a）和次级线圈（12b），并且初级线圈（12a）连接到电机（6）。电压调节器（15）将变压器（12）的次级线圈（12b）的输出调整到预定的直流电压。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆（2），其特征在于包括：逆变器（5）；电机（6），被配置成由所述逆变器（5）的输出驱动，所述电机（6）用于使所述电动车辆（2）行驶；电源电路（16），被配置成将用作发电机的所述电机（6）生成的交流电转换成直流电，所述电源电路（16）包括变压器（12）和电压调节器（15），并且所述变压器（12）包括初级线圈（12a）和次级线圈（12b），并且所述初级线圈（12a）连接到所述电机（6），并且所述电压调节器（15）被配置成将所述次级线圈（12b）的输出调整到预定的直流电压；以及控制器（9），被配置成被供给来自所述电源电路（16）的电力并且控制所述逆变器（5）的开关元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。
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