[发明专利]路桥连接处的结构及利用该结构消除不均匀沉降的方法有效
| 申请号： | 201310243220.2 | 申请日： | 2013-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN103290780A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 贾东生;樊丽淑 | 申请（专利权）人： | 浙江大学宁波理工学院 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06;E01C11/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种路桥连接处结构，包括路和桥，路包括底层的路基天然砂砾层，其上方的路基石灰土层，石灰土层上方的路沥青碎石层，碎石层上方的路表面沥青层；桥包括桥基础放大脚，其上方固定有钢筋混凝土桥墩，桥墩上架设有钢筋混凝土桥板，桥板上方铺设桥面沥青碎石层，沥青碎石层上为桥表面沥青层，桥基础放大脚至钢筋混凝土桥板上表面之间垂直填设有级配碎砾石层；桥与路结合处之间预留有路桥沥青沉降缝，路桥沥青沉降缝中填设有沥青层使得路与桥之间实现平滑过渡连接；桥的桥面沥青碎石层的厚度为路桥连接处最大沉降高度。本发明具有不受季节限制，动态消除路桥连接处剪切缝沉降高差，有效保证行驶的汽车不受到沉降高差剪切力的破坏的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 结构 利用 消除 不均匀 沉降 方法 | ||
【主权项】：
一种路桥连接处结构，该结构包括路和桥，所述的路包括底层的路基天然砂砾层（8），路基天然砂砾层上方的路基石灰土层（9），路基石灰土层上方的路沥青碎石层（10），路沥青碎石层上方的路表面沥青层（11）；所述的桥包括设置于河水中的桥基础放大脚（1），桥基础放大脚上方固定有钢筋混凝土桥墩（2），所述的钢筋混凝土桥墩上架设有钢筋混凝土桥板（3），所述的钢筋混凝土桥板上方铺设有桥面沥青碎石层（4），所述的桥面沥青碎石层上方为桥表面沥青层（5），其特征在于：所述的桥基础放大脚（1）至钢筋混凝土桥板（3）上表面之间垂直填设有级配碎砾石层（6）；所述的桥与路结合处之间预留有路桥沥青沉降缝（7），所述的路桥沥青沉降缝中填设有沥青层使得路与桥之间实现平滑过渡连接；所述的桥的桥面沥青碎石层的厚度为路桥连接处的最大沉降高度。
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