[发明专利]一种船舶系泊定位方法

摘要

本发明提供了一种船舶系泊定位方法，把四个水泥墩代替现有的锚通过钢丝绳分别放到水底；再把布置在上游的水底锚上的钢丝绳与岸边固定，固定点尽量靠近最低水位，通过具有恒张力功能的锚泊定位绞车对钢丝绳张力进行调节。本发明方法解决了在两侧有障碍物的狭窄航道定点作业时的系泊需求，同时不影响原河道的通航及后续潜在相关工程作业的进行，还可以承受较大的风载荷和流载荷，在系统部分失效时，能保障不对附近的水上建筑物造成冲击。在较大水位落差时，船舶仍可正常作业。

主权项

1.一种船舶系泊定位方法，其特征包括如下步骤：步骤一，在船的首尾绞车舱内布置四台锚泊定位绞车，锚泊定位绞车通过基座固定于船舶首尾绞车舱内；垂直转轴导缆器通过基座固定于船舶首尾绞车舱内舱壁；锚泊定位绞车、垂直转轴导缆器置于船体主甲板的下方；垂直导缆滑轮和六滚柱导缆器通过基座固定于船体主甲板上；钢丝绳通过锚泊定位绞车自身排缆装置，到达垂直转轴导缆器，垂直向上至主甲板垂直导缆滑轮，水平导向至六滚柱导缆器，再与锚链连接，最后与锚相连；步骤二，把四只锚通过钢丝绳分别放到水底，位置根据水底环境均匀分布;锚用水泥墩重物块取代；步骤三，第一钢丝绳通过锚泊定位绞车调节；第二钢丝绳与岸上的固定装置相连接，固定点靠近最低水位，以防止钢丝绳失效或者断裂时船体对附近的水上建筑物造成冲击；锚泊定位绞车采用恒定张力绞车，在水位变化时，可自动收放钢丝绳，以确保船舶系泊定位的有效性。