[发明专利]用于公共车辆的机架或连结结构有效
| 申请号： | 201310224731.X | 申请日： | 2013-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN103481947B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | J.格雷青格;S.科尔宾格;J.齐尔克;A.埃贝尔勒;A.弗雷科;S.阿策;A.内鲍尔;D.C.莫;O.M.乌埃达 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D31/02;B62D47/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李强,杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于公共车辆的机架或连结结构。本发明涉及用于机动车辆，优选用于公共车辆的托架结构，特别是机架或连结结构，托架结构具有至少一个托架支承件(1)，至少一个横向托架(20)和机架结构(23)连接到托架支承件上，优选以便使得能够有至少包括托架支承件(1)、横向托架(20)和机架结构(23)的力路径(KF)。横向托架(20)布置成低于机架结构(23)，由此产生高度偏差(HV)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 公共 车辆 机架 连结 结构 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的托架结构，所述托架结构具有至少一个托架支承件(1)，至少一个横向托架(20)和机架结构(23)连接到所述至少一个托架支承件(1)上，其特征在于，所述横向托架(20)布置成低于所述机架结构(23)，并且从而产生高度偏差(HV)，其中至少一个支承装置(50)布置在所述横向托架(20)和所述机架结构(23)之间以及/或者至少部分地布置在所述高度偏差(HV)内，以便加固所述托架支承件(1)，或者以便至少减少或消除至少包括所述托架支承件(1)、所述横向托架(20)和所述机架结构(23)且由于所述高度偏差(HV)而本来会出现的不连续的力路径(KF')，其中所述支承装置(50)用作用于连结装置的托架支承装置。
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