[发明专利]柴油后处理再生事件期间混合动力系的调整有效
| 申请号： | 201310220528.5 | 申请日： | 2013-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN103465902A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;L.斯卡沃尼;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 混合动力柴油-电动动力系包括与牵引电池电连通的电动机、与电动机以及自动变速器功率流连通的柴油发动机、以及控制器。柴油发动机和电动机配置为提供混合扭矩至自动变速器。动力系进一步包括与柴油发动机流体连通的排气后处理装置。控制器配置为：从排气后处理装置接收再生请求；确定牵引电池的充电状态是否在目标值的预先确定的范围内；如果牵引电池的充电状态在目标值的预定范围内，则启动再生事件；从自动变速器接收即时扭矩请求；和响应于所述即时扭矩请求而提供扭矩指令至电动机。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 处理 再生 事件 期间 混合 力系 调整 | ||
【主权项】：
一种在后处理再生事件期间控制车辆动力系的方法，所述动力系包括电动机，所述电动机与柴油发动机功率流连通，所述方法包括：接收再生请求；确定牵引电池的充电状态是否在目标值的预先确定的范围内；如果牵引电池的充电状态在目标值的预先确定的范围内，则启动再生事件；接收即时扭矩请求；和响应于即时扭矩请求操作电动机。
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