[发明专利]直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法无效

专利信息
申请号: 201310219567.3 申请日: 2013-06-04
公开(公告)号: CN103344432A 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 李宁;魏鹏;梅盛开;涂万里;杨而蒙;高煊;孔莉莎 申请(专利权)人: 中国人民解放军陆军航空兵学院;北京航空航天大学
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04;G01N29/14
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 杨学明
地址: 101123 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法,其目的在于检测直升机上滚动轴承故障的早期状态,增强直升机轴承故障的识别能力,延长其使用寿命,所述检测方法包括:传感器安装、信号传感和解调三部分;其中,传感器安装包括光栅传感器(已封装或未封装)的贴装;传感采用单光纤光栅传感法;解调部分包括光电转换、放大、采集、共振解调处理等。本发明主要用于原位在线检测直升机等旋转机械轴承的故障,相比于传统的检测手段(目视、振动、磁粉等),本发明可有效检测到故障的早期状态,准确判断故障类别和严重程度,对实现直升机的视情维修和延寿具有重要意义。
搜索关键词: 直升机 轴承 故障 光纤 光栅 声发 检测 方法
【主权项】:
直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法,将窄带光信号(4)与传感光纤布拉格光栅(3)相连;有故障的轴承(1)在工作中会产生声发射信号(2),经过材料传播到达传感光纤布拉格光栅(3),反射出调制光信号(5);调制光信号(5)经光电转换为电信号(6),电信号(6)经过放大、采集(7)后,再进行共振解调处理(8)得到故障频谱,从而进行故障判别; 其特征包括以下步骤: 其中窄带光信号(4)是由窄带可调谐激光器生成的,其中心波长在传感光纤布拉格光栅(3)反射谱的3dB点处,使得传感光纤布拉格光栅(3)具有最高的灵敏度(即工作点);当有故障的轴承(1)工作时,其故障点与其余部件的碰撞,会向外发出瞬时尖峰脉冲,即声发射信号(2),该声发射信号(2)被耦合于轴承附近的传感光纤布拉格光栅(3)接收到,引起传感光纤布拉格光栅(3)的中心波长发生变化,反射输出调制光信号(5),该调制光信号(5)被光电转换为电信号(6),经过放大、采集(7)后,再进行共振解调处理(8)。
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