[发明专利]直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法无效
| 申请号: | 201310219567.3 | 申请日: | 2013-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN103344432A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
| 发明(设计)人: | 李宁;魏鹏;梅盛开;涂万里;杨而蒙;高煊;孔莉莎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军航空兵学院;北京航空航天大学 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01N29/14 |
| 代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明 |
| 地址: | 101123 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直升机 轴承 故障 光纤 光栅 声发 检测 方法 | ||
1.直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法,将窄带光信号(4)与传感光纤布拉格光栅(3)相连;有故障的轴承(1)在工作中会产生声发射信号(2),经过材料传播到达传感光纤布拉格光栅(3),反射出调制光信号(5);调制光信号(5)经光电转换为电信号(6),电信号(6)经过放大、采集(7)后,再进行共振解调处理(8)得到故障频谱,从而进行故障判别;
其特征包括以下步骤:
其中窄带光信号(4)是由窄带可调谐激光器生成的,其中心波长在传感光纤布拉格光栅(3)反射谱的3dB点处,使得传感光纤布拉格光栅(3)具有最高的灵敏度(即工作点);当有故障的轴承(1)工作时,其故障点与其余部件的碰撞,会向外发出瞬时尖峰脉冲,即声发射信号(2),该声发射信号(2)被耦合于轴承附近的传感光纤布拉格光栅(3)接收到,引起传感光纤布拉格光栅(3)的中心波长发生变化,反射输出调制光信号(5),该调制光信号(5)被光电转换为电信号(6),经过放大、采集(7)后,再进行共振解调处理(8)。
2.根据权利要求1所述的直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法,其特征是:所述传感光纤布拉格光栅(3)耦合于轴承附近的材料的表面:若传感光纤布拉格光栅(3)未封装,则用502胶水粘贴于材料的表面;若传感光纤布拉格光栅(3)已封装,则将封装后的传感光纤布拉格光栅(3)使用凡士林耦合于材料的表面并通过强力胶带固定。
3.根据权利要求1所述的直升机轴承故障的光纤光栅声发射检测方法,其特征是:所述传感光纤布拉格光栅(3)反射谱3dB带宽小于0.3nm,中心反射率大于90%,边模抑制比小于15dB。
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