[发明专利]一种柔性配气凸轮曲线的设计方法

摘要

本发明公开一种柔性配气凸轮曲线的设计方法，所述凸轮曲线以从动件位移曲线来表示。依据与凸轮匹配的从动件的梯形加速度曲线中各加速度段长度与时面值、正负加速度峰值之间的关系，结合所设计发动机配气机构对从动件加速度峰值、时面值及跃度值大小的要求，确定各加速度段的长度，得到一条理想的梯形加速度曲线；通过积分得到该从动件的位移曲线，然后在该位移曲线上取若干点作为型值点集，用5次B样条曲线拟合得到最终的从动件位移曲线，即凸轮曲线。这样设计得到的凸轮曲线具有时面值大、正负加速度峰值小和高阶连续的特点，可以较好地满足配气凸轮机构换气性能和动态性能要求；同时还具有B样条曲线适应性强、便于局部修改的特点，是一种柔性配气凸轮曲线。

主权项

一种柔性配气凸轮曲线的设计方法，所述凸轮曲线通过与凸轮匹配的从动件的位移曲线来表示；其特征在于：该方法直接在与梯形加速度凸轮匹配的从动件的位移曲线上选取N个点作为型值点集，进行5次B样条拟合，得到5次B样条凸轮曲线，所述N为大于等于20的整数；所述梯形加速度凸轮指与所述凸轮匹配的从动件具有梯形加速度曲线的凸轮。