[发明专利]一种车辆牵引杆无效
申请号: | 201310214680.2 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN103273813A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 王金虎 | 申请(专利权)人: | 王金虎 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 李友福 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆牵引杆。所述车辆牵引杆包括固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一伸缩杆的一端与固定杆一端轴向可伸缩的套接在一起,所述第二伸缩杆的一端与固定杆的另一端轴向可伸缩的套接在一起,所述第一伸缩杆与固定杆之间设有轴向拉伸阻尼装置,所述第二伸缩杆与固定杆之间设有轴向压缩阻尼装置,所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的另一端均设有挂钩。本车辆牵引杆在牵引过程中,如果出现急刹车或突然加速的情况,由于轴向拉伸阻尼装置或轴向压缩阻尼装置的缓冲作用,将大为减少对前车的影响,既保持了传统刚性牵引杆不会出现追尾的优点,降低驾驶员的紧张心理,又克服了传统刚性牵引杆后车的惯性将会对前车造成较大影响的缺陷,提高了安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 牵引 | ||
【主权项】:
一种车辆牵引杆,其特征在于:所述车辆牵引杆包括固定杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第一伸缩杆的一端与固定杆一端轴向可伸缩的套接在一起,所述第二伸缩杆的一端与固定杆的另一端轴向可伸缩的套接在一起,所述第一伸缩杆与固定杆之间设有轴向拉伸阻尼装置,所述第二伸缩杆与固定杆之间设有轴向压缩阻尼装置,所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的另一端均设有挂钩。
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