[发明专利]具有优化的轴间驱动器的双轴有效
| 申请号： | 201310201552.4 | 申请日： | 2013-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN103318020B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | J·F·齐希 | 申请（专利权）人： | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60B35/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 江漪 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及具有优化的轴间驱动器的双轴。描述了各种驱动车轴系统，每种均具有与前车轴系统相关联的斜齿轮系统，该前车轴系统设计成使得相对于后车轴小齿轮的轴间动力传动系统的角度最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 优化 驱动器 | ||
【主权项】：
用于车辆的驱动车轴系统，其包括：第一车轴组件，其包括：直接连接至差速器托架的输入轴，以及直接连接至轴间差速器输出齿轮的传动轴，该传动轴与所述输入轴同心；第一车轴组件小斜齿轮和第一车轴组件斜齿轮；能在输入轴齿轮、所述传动轴和第二车轴驱动斜齿轮之间选择性地接合的离合器；第二车轴从动斜齿轮，其直接驱动地连接至所述第二车轴驱动斜齿轮的一个上部外径部分；由所述第二车轴从动斜齿轮驱动的从动轴，其中，所述从动轴不平行于所述输入轴，并且在所述输入轴上方；以及第二车轴组件，所述第二车轴组件包括第二车轴组件小斜齿轮和第二车轴组件斜齿轮，其中，所述第二车轴组件小斜齿轮由所述从动轴驱动，并且与所述从动轴共线。
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