[发明专利]一种联合转向装置无效
| 申请号： | 201310171521.9 | 申请日： | 2013-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN103253299A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 谭永超;冯强;文卫平 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种联合转向装置，属汽车转向系统技术领域。该装置包括方向盘、转向轮、转向管柱、液压助力转向器、控制器、电机总成、蜗轮蜗杆减速机构总成和车速传感器，转向管柱与方向盘之间装有蜗轮蜗杆减速机构总成，蜗轮蜗杆减速机构总成一侧装有电机总成，蜗轮蜗杆减速机构总成与电机总成连接。本发明实现了原地或低速转向轻便、高速转向沉稳的车速感应控制；避免了现有齿轮和齿条啮合应力过大的问题；由于本发明需要输出的扭矩较小，所以电机减速机构的速比较低，对逆效率和回正性能影响较小其应用范围可以覆盖所有车型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联合 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种联合转向装置，包括方向盘（1）、转向轮（2）、转向管柱（3）、液压助力转向器（4）、控制器（5）、电机总成（6）、蜗轮蜗杆减速机构总成（7）和车速传感器（8），其特征在于：液压助力转向器（4）上的转向管柱（3）与方向盘（1）之间装有蜗轮蜗杆减速机构总成（7），蜗轮蜗杆减速机构总成（7）一侧装有电机总成（6），蜗轮蜗杆减速机构总成（7）与电机总成（6）连接；蜗轮蜗杆减速机构总成（7）上方的方向盘（1）上装有扭矩传感器（9），电机总成（6）一侧设置有控制器（5），转向轮（2）上装有车速传感器（8），控制器（5）与车速传感器（8）之间通过车速信号线（10）连接，电机总成（6）和扭矩传感器（9）分别通过电机控制线（11）和扭矩信号线（12）与控制器（5）连接。
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