[发明专利]油门控制系统以及方法有效
| 申请号： | 201310160757.2 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN104131903B | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 杨海滨;耿青;朱宁强;邓士智 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒（青州）有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 慈戬,吴鹏 |
| 地址： | 262500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种油门控制系统，包括第一可变电阻器、第二可变电阻器、以及电子控制模块，其中，第一可变电阻器的调节端子机械地连接到油门开关，第二可变电阻器的调节端子一方面电连接到电子控制模块、另一方面还机械地连接到油门踏板，电子控制模块根据来自第二可变电阻器的调节端子的输入信号对发动机的转速进行控制。本发明的油门控制系统中，电子控制模块仅根据一个输入信号对发动机的转速进行控制，减少了电子控制模块的输入管脚数量并减少了电子控制模块的运算工作量。本发明还涉及油门控制方法以及机器。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 控制系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种油门控制系统，其特征在于，所述油门控制系统包括第一可变电阻器、第二可变电阻器、以及电子控制模块，其中，第一可变电阻器的电阻体的一端电连接到预定电压且另一端接地；第二可变电阻器的电阻体的一端电连接到第一可变电阻器的调节端子且另一端接地；第一可变电阻器的调节端子还机械地连接到油门开关使得能够通过操作油门开关来移动该第一可变电阻器的调节端子；第二可变电阻器的调节端子一方面电连接到电子控制模块，另一方面还机械地连接到油门踏板使得能够通过操作油门踏板来移动该第二可变电阻器的调节端子；电子控制模块根据来自第二可变电阻器的调节端子的输入信号对发动机的转速进行控制。
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