[发明专利]用于汽车的驱动设备有效
| 申请号： | 201310132145.2 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN103378687B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·博伊尔莱因;马库斯·克勒普兹格;克劳斯·施莱克尔 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K15/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 余刚,李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的驱动设备（10），具有至少一个、包括至少一个转子部件（16）的电机（12）；和至少一个传动装置（24），该传动装置能通过转子部件（16）由电机（12）驱动且其至少部分地布置在通过转子部件（16）在径向方向上划定边界的容纳区域（70）中，其中，转子部件（16）的、至少部分地为容纳区域划定边界的且基本上为套管状的转子支架（20）设计为一体式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 驱动 设备 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的驱动设备(10)，具有：至少一个、包括至少一个转子部件(16)的电机(12)；和至少一个传动装置(24)，所述传动装置能通过所述转子部件(16)由所述电机(12)驱动且所述传动装置至少部分地布置在通过所述转子部件(16)在径向方向上划定边界的容纳区域(70)中，其中，所述转子部件(16)的、至少部分地为容纳区域(70)划定边界的且基本上为套管状的转子支架(20)设计为一体式，其特征在于，所述驱动设备还包括：两个通过所述转子部件经过所述传动装置能旋转的并且在轴向方向上延伸的驱动轴(66)；和多个滚动轴承，这些滚动轴承中包括：两个彼此在轴向方向上分离并且无需中间元件地直接将所述驱动轴支撑在传动装置壳体中的滚动轴承(49，51)；另外两个彼此在轴向方向上分离并且无需中间元件地直接将转子支架支撑在传动装置壳体上的滚动轴承；以及一个将差动器壳的一个轴向端部旋转支撑在所述传动装置壳体上的附加滚动轴承。
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