[发明专利]离合器接合期间马达扭矩的前馈和反馈调节有效
| 申请号： | 201310122697.5 | 申请日： | 2013-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103419774B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王青;梁伟;马克·斯蒂芬·耶马扎基;沃尔特·约瑟夫·欧特曼;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明是离合器接合期间马达扭矩的前馈和反馈调节。公开了一种混合动力电动车辆，该车辆具有可选地连接至传动系并且通过控制器控制的马达以及发动机。控制器配置用于在离合器接合阶段期间基于离合器压力值和离合器滑移速度值而计划额外的马达扭矩以补偿发动机惯性阻力。控制器还配置用于在离合器接合阶段期间使用比例积分控制器调节马达扭矩以维持车辆加速。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 接合 期间 马达 扭矩 反馈 调节 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆，包含：马达；起动机；发动机和用于向所述马达供应电力的电池；离合器，被构造成将马达与发动机选择性地连接；变矩器，被构造成将马达连接至变速器；至少一个控制器，配置用于：在离合器增压和起动机起动发动机期间离合器接合阶段之前使马达扭矩增加指定值；在离合器接合期间使马达扭矩减小所述指定值；基于离合器压力、离合器滑移速度和车辆加速来在发动机起动后离合器接合阶段期间调节马达扭矩，以补偿发动机惯性阻力并维持车辆加速。
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