[发明专利]一种双能源供电控制方法及装置有效
| 申请号： | 201310099488.3 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103204067A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王建荣;杨颖;高殿柱;马晓宁;梅曦;汪建 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B61C3/02;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种双能源供电控制方法及装置，其中方法包括：根据机车状态判断机车当前所选择的供电模式；当选择接触网供电模式时，在无引起接触网供电闭合禁止的故障存在时，控制接触网供电环路导通；当选择动力蓄电池供电模式时，在无引起动力蓄电池供电闭合禁止的故障存在时，控制动力蓄电池供电环路导通。通过本申请的方法能够使得机车根据实际情况选择合适的供电模式，并且在无接触网的区间可以切换至动力蓄电池供电模式使得机车正常工作，以增强电力机车的运用适应性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能源 供电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种双能源供电控制方法，其特征在于，包括：根据机车状态判断机车当前所选择的供电模式；当选择接触网供电模式时，在无引起接触网供电闭合禁止的故障存在时，控制接触网供电环路导通；当选择动力蓄电池供电模式时，在无引起动力蓄电池供电闭合禁止的故障存在时，控制动力蓄电池供电环路导通。
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