[发明专利]飞行器空调系统和用于控制飞行器空调系统的方法

摘要

本申请公开一种飞行器空调系统和用于控制飞行器空调系统的方法。在用于控制飞行器空调系统（10）的方法中，确定待空气调节的飞行器区（28）的加热需求或冷却需求。控制从待空气调节的飞行器区（28）排出的再循环空气的体积流量以及进入飞行器空调系统（10）的混合室（26）内的压缩空气的体积流量，使得满足待空气调节的飞行器区（28）的加热需求或冷却需求，同时最小化进入飞行器空调系统（10）的混合室（26）内的压缩空气的体积流量。

主权项

一种用于控制飞行器空调系统(10)的方法，所述方法包括下列步骤：确定待空气调节的飞行器区(28)的加热需求或冷却需求，控制从所述待空气调节的飞行器区(28)排出的再循环空气的体积流量，以及控制进入所述飞行器空调系统(10)的混合室(26)内的压缩空气的体积流量，使得满足所述待空气调节的飞行器区(28)的所述加热需求或冷却需求，同时最小化进入所述飞行器空调系统(10)的所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量，其中当所述飞行器空调系统(10)的空调单元(14)通过以所述空调单元(14)的最大冷却能力工作来把所述压缩空气冷却至所述空调单元(14)的出口区域的最低可能的温度并且中断热压缩空气向被所述空调单元(14)冷却的空气的供应时，进入所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量对应于预定的最小值，并且其中所述方法进一步包括：如果确定所述待空气调节的飞行器区(28)的加热需求并且进入所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量超过所述预定的最小值，那么：‑增加从所述待空气调节的飞行器区(28)排出的进入所述混合室(26)内的再循环空气的体积流量，‑根据进入所述混合室(26)内的再循环空气的体积流量的增加，减少进入所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量，直到进入所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量达到所述预定的最小值为止，以及在进入所述混合室(26)内的压缩空气的体积流量已经达到所述预定的最小值以后，所述混合室(26)内的混合空气的实际温度一对应于所述混合室(26)内的混合空气的设定温度，就停止增加进入所述混合室(26)内的再循环空气的体积流量，所述混合室(26)内的混合空气的设定温度与所述待空气调节的飞行器区(28)的所述加热需求相关联。