[发明专利]一种汽车双横臂独立悬架机构在审
| 申请号： | 201310090984.2 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104057795A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 赵振东;雷雨成;俞翔 | 申请（专利权）人： | 上海同捷科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 200092 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车双横臂独立悬架机构，包括板簧、橡胶定位块和安装横梁，板簧通过承载预压紧的方式与橡胶定位块连接，橡胶定位块与安装横梁螺栓连接，板簧和橡胶定位块朝向两侧车轮方向的厚度分别逐渐减小。本发明采用非金属板簧作为弹性元件，降低悬架弹性元件的重量；板簧沿轮边方向逐步减薄，可以进一步降低重量。采用非金属材料作弹性元件，还可以避免金属弹性元件在振动时发出的噪音，提高耐腐蚀的性能；可以根据车型的大小，承载量的不同，调整橡胶定位块在安装横梁上的横向位置，从而得到不同的初始力臂长度，进而得到不同的悬架系统刚度；增强本发明对不同系列车型的适应性；结构简单，十分实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 双横臂 独立 悬架 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车双横臂独立悬架机构，包括板簧、橡胶定位块和安装横梁，所述板簧通过承载预压紧的方式与橡胶定位块连接，所述橡胶定位块与安装横梁螺栓连接，其特征在于：所述板簧和橡胶定位块朝向两侧车轮方向的厚度分别逐渐减小。
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