[发明专利]液压减振器压缩阀片预变形量的设计方法

摘要

本发明涉及液压减振器压缩阀片预变形量的设计方法，属于液压减振器技术领域。由于受阀片变形及油液非线性节流损失计算问题的制约，目前国内外对于液压减振器压缩阀片预变形量设计一直没有给出可靠的设计方法，大都是凭经验及反复试验获得压缩阀片预变形量的设计值。本发明的主旨是提供一种可靠的压缩阀片预变形量的设计方法，其特征在于：可根据压缩叠加阀片的厚度和片数，初次开阀速度点及阻尼力要求和油路，对液压减振器压缩阀片预变形量进行精确设计。利用该发明可设计得到可靠的压缩阀片预变形量，确保压缩行程开阀速度及阻尼特性的设计要求，提高减振器性能及车辆平顺性，提高减振器的使用寿命，减少试验次数，降低设计及试验费用。

主权项

1.液压减振器压缩阀片预变形量的设计方法，其具体步骤如下：（1）计算减振器压缩阀叠加阀片的等效厚度：根据压缩阀叠加阀片的厚度和片数h₁, n₁；h₂, n₂；…，h_n, n_n；计算减振器压缩阀叠加阀片的等效厚度为：；(2)计算减振器压缩阀片在阀口半径r_k处的变形系数G_rky：根据压缩阀叠加阀片的内园半径，外园半径，阀口半径，弹性模量E和泊松比μ，计算减振器压缩阀片在阀口半径r_k处的变形系数G_rky，即：；式中,，；,,，，，，，，，，，；，，，，；（3）计算压缩阀初次开阀时活塞缝隙的压力p_Hk1y和流量Q_Hk1y：根据压缩阀初次开阀时的油路，活塞杆直径d_g，设计所要求的压缩行程初次开阀速度V_k1y及阻尼力F_dk1y，计算减振器压缩阀初次开阀时活塞缝隙的压力p_Hk1y，即：；根据活塞缸筒内径，活塞缝隙，缝隙长度，活塞偏心率，油液动力粘度，及初次开阀时活塞缝隙的压力p_Hk1y，计算压缩阀初次开阀时活塞缝隙的流量Q_Hk1y，即：；（4）计算初次开阀时压缩阀座孔的流量及节流压力p_hyk1：根据压缩行程初次开阀速度V_k1y，活塞杆直径d_g，及步骤（3）中的Q_Hk1y，计算初次开阀时压缩阀座孔的流量为:；根据压缩阀座孔的直径和个数，流量系数=0.62，油液密度，及压缩阀座孔的流量，计算初次开阀时压缩阀座孔的节流压力p_hyk1为：；(5)初次开阀时压缩阀片所受的压力：根据步骤（3）中的，及步骤（4）中的，计算初次开阀时压缩阀片所受的压力为：；(6)减振器压缩阀片预变形量的设计：根据步骤（1）中的h_ey，步骤（2）中的G_rky，及步骤（5）中的，对减振器压缩阀片的预变形量进行设计，即：。