[发明专利]电动汽车电源模块及连接方法有效
| 申请号： | 201310077015.3 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104051682B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 高司利;何亚飞 | 申请（专利权）人： | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车动力电源领域，尤其是一种电动汽车电源模块及连接方法。一种电动汽车电源模块，包括若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铝极耳的正电池单元、与正电池单元间隔排列的若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铜极耳的负电池单元、用于串接正电池单元和负电池单元的若干个汇流排；两个相邻的正电池单元的一个铝极耳和负电池单元的一个铜极耳分别与一个汇流排焊接。该电动汽车电源模块在连接处接触阻抗小不易发热效率较高且在使用过程中不会产生松动安全性好。电动汽车电源模块的连接方法安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电源模块 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电源模块，其特征是：包括若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铝极耳的正电池单元、与正电池单元间隔排列的若干个带有固定框架和一端伸出固定框架的一侧边外的两个铜极耳的负电池单元、用于串接正电池单元和负电池单元的若干个汇流排；两个相邻的正电池单元的一个铝极耳和负电池单元的一个铜极耳分别与一个汇流排焊接；正电池单元的固定框架的一侧边外侧镶嵌有两个金属支承块；铝极耳包括两块一端伸出固定框架的一侧边外的铝侧板和压住一个金属支承块并与两块铝侧板的一端连接的铝横板；负电池单元的固定框架的一侧边外侧镶嵌有两个金属支承块；铜极耳包括两块一端伸出固定框架的一侧边外的铜侧板和压住一个金属支承块并与两块铜侧板的一端连接的铜横板；每个正电池单元或负电池单元由多片极性一致的电芯并联构成。
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