[发明专利]自动调节空燃比混合器

摘要

一种用于燃气发动机的自动调节空燃比混合器。燃气输入口与燃气减压阀输出口连接、控制旋钮与发动机调速机构连接，混合气输出通道与发动机进气口连接，上膜片及其组件顶面与壳体顶部内腔构成燃气压力室、其圆心位置与下活塞杆连接，下膜片及其组件顶面与上膜片及其组件底面及相互间的壳体内腔及燃气压力通道构成混合气压力室、其底面与大气压力通道连通的壳体内腔构成大气压力室并与上活塞顶端面连接，上弹簧和下弹簧的两端分别装于各自的弹簧座上，上活塞体外表面与其安装通道的内表面为气密封配合与空气输入量孔燃气输入量孔相对应，下活塞体外表面与其安装通道的内表面为气密封配合与混合气输出量孔相对应，上下活塞之间的安装通道为混合区。

主权项

一种自动调节空燃比混合器，包括壳体、上膜片、上膜片组件、下膜片、下膜片组件、上活塞、下活塞、上弹簧、下弹簧、上弹簧座、下弹簧座及燃气输入控制阀门，其特征在于：壳体具有圆柱形内腔和相互连通的燃气通道、空气输入通道、混合气输出通道及上弹簧安装通道、下弹簧安装通道，壳体顶部具有与顶部内腔相连通的燃气输入控制阀门安装通道、该通道具有燃气输入口，壳体中部内腔具有上弹簧座和位于该弹簧座内的下活塞杆安装通道、及混合气压力通道和与中部内腔相连通的大气压力通道，壳体下部具有至少具有1个空气输入量孔和至少1个燃气输入量孔的上活塞安装通道、和具有至少1个混合气输出量孔和至少一个怠速量孔的下活塞安装通道、并者该通道内底面具有下弹簧座，上膜片组件装于上膜片的顶面和底面并和上膜片一起安装在壳体内腔的顶部和中部的上弹簧座之间的壳体内腔上、上膜片和上膜片组件的顶面与壳体顶部内腔构成燃气压力室，下膜片和下膜片组件的圆心位置具有上弹簧安装通道和位于该通道内的混合气压力通道及下活塞杆安装通道，下膜片组件装于下膜片的顶面和底面并和下膜片一起安装在壳体中部内腔的上弹簧座和大气压力通道之间的壳体内腔上、下膜片和下膜片组件的顶面与上膜片及上膜片组件的底面以及上膜片和下膜片之间的壳体内腔及位于壳体内腔中部的混合气压力通道构成混合气压力室，下膜片和下膜片组件的底面和与大气压力通道相连通的壳体中部内腔构成大气压力室，上活塞为圆柱形、其顶端面具有圆柱形凹状的内腔、内腔的底部具有上弹簧座和位于该弹簧座内的混合气压力通道及下活塞杆安装通道、上活塞置于上活塞安装通道内、其圆柱形的外表面与该安装通道的内表面为气密封配合并与该安装通道的空气输入量孔和燃气输入量孔相对应、上活塞的顶端面和下膜片及下膜片组件的底面相连接、其混合气压力通道和下活塞杆安装通道与下膜片及下膜片组件的混合气压力通道及下活塞杆安装通道相对应连接，上弹簧置于上弹簧安装通道内、其两端分别安装在壳体中部内腔的上弹簧座和上活塞的顶端面的圆柱形凹状内腔底部的上弹簧座上，上活塞能跟随下膜片及下膜片组件上下运动压缩或释放上弹簧并同步打开或关闭空气输入量孔和燃气输入量孔，下活塞为圆柱形、其底端面具有圆柱形凹状的内腔、内腔的顶部具有下弹簧座及贯穿其两端气压消除通道以使得下活塞在上下运动时两个端面没有气压力差、下活塞顶端面的圆心位置具有向上延伸至上膜片及上膜片组件的圆柱形的活塞杆、下活塞置于下活塞安装通道内、活塞杆置于上活塞顶端面的圆柱形凹状内腔底部的上弹簧座内的活塞杆安装通道和下膜片及下膜片组件圆心位置的活塞杆安装通道及壳体中部内腔的上弹簧座内的活塞杆安装通道及上弹簧内，下弹簧置于下弹簧安装通道内、其两端分别安装在下活塞底端面圆柱形凹状内腔顶部的下弹簧座和下活塞安装通道内底面的下弹簧座上，下活塞圆柱形的外表面与下活塞安装通道的内表面为气密封配合并与该通道的混合气输出口相对应、下活塞的上端面和上活塞的下端面及两个端面之间的安装通道构成混合区，下活塞杆的上端与上膜片和上膜片组件组件的圆心位置相连接并能跟随上膜片和上膜片组件上下运动带动下活塞压缩或释放下弹簧同时打开或关闭混合气输出量孔，燃气输入控制阀门为中间位置具有燃气输入通道的圆柱形、并具有控制旋钮、并置于壳体顶部的燃气输入控制阀门安装通道内、其外表面与该通道内表面为气密封配合并能跟住控制旋钮沿周向来回转动打开或关闭燃气输入通道、其控制旋钮和发动机调速机构相连接、燃气输入口与燃气减压阀的燃气输出口相连接，混合气输出通道与发动机进气管的输入口相连接、空气输入通道与空气滤清器的空气输出口相连接。