[发明专利]使用分流排气系统和方法的发动机

摘要

提供了一种利用分流排气系统来将不同部分的废气分配到涡轮增压器和EGR系统的发动机系统，以及控制废气流的方法。分流排气系统包括与涡轮增压器的涡轮流体连通的高压排气阀以及介于两者间的高压排气歧管。而，低压排气阀与进气系统流体连通，并且低压排气歧管介于两者间。将从发动机排出的初始废气输送到涡轮，同时将从发动机排出的第二废气作为EGR输送到进气系统。使用发动机的高压排气阀和低压排气阀而不是EGR阀，来控制到达涡轮和进气系统的气流。

主权项

一种内燃发动机系统，包括：定义了燃烧汽缸的发动机机体；包括进气歧管的进气系统；排气系统，其包括：高压排气歧管、介于所述汽缸和所述高压排气歧管之间的至少一个高压排气阀、以及可操作地耦合到所述至少一个高压排气阀以控制所述至少一个高压排气阀的打开和关闭的高压排气阀控制装置；低压排气歧管、介于所述汽缸和所述低压排气歧管之间的至少一个低压排气阀、以及可操作地耦合到所述至少一个低压排气阀以控制所述至少一个低压排气阀的打开和关闭的低压排气阀控制装置；曲柄轴；至少一个阀相位器装置，其可操作地耦合到所述高压排气阀控制装置和所述低压排气阀控制装置中的至少一个，所述至少一个阀相位器装置被配置为相对于所述曲柄轴延迟或提前所述至少一个高压排气阀和所述至少一个低压排气阀中的至少一个的操作；涡轮增压器，其包括在所述排气系统中与所述高压排气歧管流体连通的涡轮；废气再循环系统，其将所述低压排气歧管流体地耦合到所述进气系统，所述废气再循环系统不具有介于所述低压排气歧管和所述进气系统之间的废气再循环阀。