[发明专利]一种电动汽车下线故障检测方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车下线故障检测方法，其步骤为：1）设置包括上位机以及由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成的下位机的电动汽车下线故障检测系统；2）将诊断接口与驾驶室部分或底盘部分的线束接口相连，由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成模拟地盘部分或模拟驾驶室部分；3）利用电源板卡输出24V电压给由开关板卡、负载板卡和模拟板卡构成的模拟底盘供电；4）被检测驾驶室部分的检测信号经CAN总线传输至上位机内的MCU信号采集端口，MCU接收到处理信息后，将接收到的处理信息转换成对板卡的控制指令；5）上位机通过CAN总线把控制指令发送给各板卡，各板卡将检测信号返回上位机，与其中存储的被检测驾驶室部分的变量进行对比，判断是否有故障完成对驾驶室部分的检测。

主权项

一种电动汽车下线故障检测方法，其包括以下步骤：1）设置一电动汽车下线故障检测系统，其包括上位机以及由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡构成的下位机，开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡均通CAN总线连接在一起，并与上位机连接成一个通讯网络；2）确定诊断对象，将诊断接口与驾驶室部分或底盘部分的线束接口相连，并由开关板卡、电源板卡、负载板卡和模拟板卡相应构成模拟地盘部分或模拟驾驶室部分；对驾驶室部分和底盘部分的检测方法相同；3）利用电源板卡输出24V电压给由开关板卡、负载板卡和模拟板卡构成的模拟底盘供电，开关板卡用于模拟底盘的开关量；模拟板卡用于模拟为底盘上提供的频率信号和电压模拟量信号；负载板卡用于控制模拟底盘负载的接入和工作状态的测量；各板卡之间通过CAN总线进行通讯；4）被检测驾驶室部分的检测信号经CAN总线传输至上位机内的MCU信号采集端口，MCU通过循环扫描的方式采集检测信号，并利用上位机对检测信号进行处理，处理后返回至MCU；MCU接收到处理信息后，MCU将接收到的处理信息转换成对应开关板卡、负载板卡和模拟板卡的控制指令；5）上位机通过CAN总线把控制指令发送给开关板卡、负载板卡和模拟板卡，开关板卡、负载板卡和模拟板卡将检测信号经CAN总线返回至上位机，与上位机中存储的被检测驾驶室部分的变量进行对比，判断是否有故障，完成对驾驶室部分的检测。