[发明专利]车用主动式效果音发生装置有效
| 申请号： | 201310050069.0 | 申请日： | 2013-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN103253185A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 井上敏郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00;H04R3/00 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够使后扬声器(24)发出的效果音更为恰当的车用主动式效果音发生装置(14)。该效果音发生装置(14)具有延迟机构(64)，其根据表示油门开度在单位时间的变化量的油门开度变化量或者所述油门开度本身，赋予所述后扬声器(24)输出的效果音以延迟。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 效果 发生 装置 | ||
【主权项】：
一种车用主动式效果音发生装置(14)，包括：波形数据图表(48)，其存储1个周期的波形数据；转动频率检测机构(30)，其检测车辆(10)的引擎(100)的转动频率；基准信号生成机构(46a～46c)，其从所述波形数据图表(48)中逐次读取所述波形数据从而生成基于所述转动频率的谐波的基准信号；控制信号生成机构(58)，其根据所述基准信号生成控制信号，该控制信号用于生成输出到所述车辆(10)的车厢内的效果音；油门开度检测机构(82)，其检测所述车辆(10)的油门开度；振幅调整控制信号生成机构(62)，其根据所述油门开度调整所述控制信号的振幅而生成振幅调整控制信号；多个扬声器(22、24)，其将所述振幅调整控制信号作为所述效果音输出，其特征在于，所述多个扬声器(22、24)包括位于所述车辆(10)的前部的前扬声器(22)与位于所述车辆(10)的后部的后扬声器(24)，所述车用主动式效果音发生装置(14)还包括延迟机构(64)，其根据表示所述油门开度在单位时间的变化量的油门开度变化量或者所述油门开度本身，赋予所述后扬声器(24)输出的效果音以延迟。
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