[发明专利]电动汽车自灭火电池包有效
| 申请号： | 201310043816.8 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103208602A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 夏先明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;A62C3/16;A62C3/07 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车自灭火电池包，在电池包本体(1)的顶部安装二氧化碳气瓶(2)和惯性阀(3)，所述二氧化碳气瓶(2)的出气口通过第一高压管(4)与惯性阀(3)的进气口连接，惯性阀(3)的出气口与第二高压管(5)的一端连接，所述第二高压管(5)的另一端与分流管(6)的内部连通，该分流管(6)设置于电池包本体(1)内，在分流管(6)的管壁上沿其长度方向开有多个喷射孔(6a)。本发明在电动汽车发生碰撞等极端情况下，可在碰撞发生后数秒钟内将二氧化碳气体充满电池包，从而有效防止了因车辆碰撞而引发的电池包燃烧，保障了电池包、电动汽车及人员的安全性，有利于电动汽车的推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 灭火 电池 | ||
【主权项】：
一种电动汽车自灭火电池包，包括电池包本体(1)，其特征在于：在所述电池包本体(1)的顶部安装二氧化碳气瓶(2)和惯性阀(3)，所述二氧化碳气瓶(2)的出气口通过第一高压管(4)与惯性阀(3)的进气口连接，惯性阀(3)的出气口与第二高压管(5)的一端连接，所述第二高压管(5)的另一端与分流管(6)的内部连通，该分流管(6)设置于电池包本体(1)内，在分流管(6)的管壁上沿其长度方向开有多个喷射孔(6a)。
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