[发明专利]一种变速比串并联弹性驱动转动关节机构有效

专利信息
申请号: 201310041122.0 申请日: 2013-02-01
公开(公告)号: CN103112013A 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 赵杰;朱延河;臧希喆;刘玉斌;陈辉;张超 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: B25J17/00 分类号: B25J17/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 杨立超
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种变速比串并联弹性驱动转动关节机构,属于机器人技术领域。本发明为了解决现有的机器人转动关节不能连续改变传动比,不具有缓冲的功能,致使关节受到冲击载荷会产生震动的问题。电机连接摩擦轮滑动导杆,小摩擦轮通过滑动键可在该导杆轴向滑动,并能跟随转动。大摩擦轮与转轴固连,转轴靠一对滚针轴承支撑,实现轴向移动。推力弹簧通过推力轴承作用在转轴上,使两摩擦轮压力;舵机带动两个曲柄摇杆机构运动;第一曲柄可间歇地带动第二曲柄运动,第一连杆带动止推块上下移动,止推块上开有凹槽,止推块上下移动过程中,滚动圆柱嵌入和嵌出凹槽,从而推动转轴发生轴向移动。本发明能实现连续改变传动比,具有弹性驱动器的特性,并能进行储能。
搜索关键词: 一种 速比 串并联 弹性 驱动 转动 关节 机构
【主权项】:
一种变速比串并联弹性驱动转动关节机构,所述变速比串并联弹性驱动关节机构包括机器人上肢(40)和机器人下肢(39),其特征在于:所述变速比串并联弹性驱动关节机构还包括弹性驱动器(I)和串并联驱动关节(II),机器人上肢(40)和机器人下肢(39)通过串并联驱动关节(II)连接在一起,弹性驱动器(I)通过带传动驱动驱动串并联驱动关节(II)动作;弹性驱动器(I)包括驱动电机(1)、摩擦轮滑动导杆(2)、小摩擦轮(3)、大摩擦轮(4)、转轴(5)、推力弹簧(7)、推力轴承(8)和舵机(9);驱动电机(1)的输出轴连接摩擦轮滑动导杆(2),小摩擦轮(3)通过滑动键安装在摩擦轮滑动导杆(2)上,小摩擦轮(3)可在所述擦轮滑动导杆(2)轴向滑动并能跟随所述擦轮滑动导杆(2)一起转动;大摩擦轮(4)固装在转轴(5)上,转轴(5)的一端通过一对滚针轴承(6)支撑并安装在固定于机器人上肢(40)上的支撑机座(21)内,转轴(5)可实现轴向移动;大摩擦轮(4)和小摩擦轮(3)之间摩擦传动;推力轴承(8)安装在转轴(5)的另一端上,位于推力轴承(8)两端的转轴(5)上还设有第一挡圈(18)和第二挡圈(19),推力轴承(8)上还设有阶梯状挡筒(16),推力弹簧(7)套在所述阶梯状挡筒(16)上,推力弹簧(7)位于支撑机座(21)上具有的挡环(21‑1)和阶梯状挡筒(16)的边沿(16‑1)之间且与二者相接触,转轴(5)还装有滚动圆柱支架(20),滚动圆柱(15)和固定圆柱(30)分别安装在滚动圆柱支架(20)内,滚动圆柱(15)和固定圆柱(30)分别位于止推块(14)的两侧且滚动圆柱(15)靠近转轴(5)的另一端端面;推力弹簧(7)通过推力轴承(8)作用在转轴(5)上,使大摩擦轮(4)和小摩擦轮(3)之间具有压紧力;舵机(9)带动两套曲柄摇杆机构运动,一套曲柄摇杆机构包括第一曲柄(10)和第一连杆(11),另一套曲柄摇杆机构包括第二曲柄(12)和第二连杆(13),舵机(9)的输出轴与第一曲柄(10)固连,第一曲柄(10)与第二曲柄(12)之间有间隙,第一曲柄(10)可间歇地带动第二曲柄(12)运动;第一连杆(11)带动止推块(14)上下移动,止推块(14)上开有圆弧形凹槽(14‑1),止推块(14)上下移动过程中,滚动圆柱(15)嵌入和嵌出所述圆弧形凹槽(14‑1),从而推动转轴(5)发生轴向移动;第二连杆(13)可带动小摩擦轮(3)在摩擦轮滑动导杆(2)上滑动;小带轮(17)安装在转轴(5)上;串并联驱动关节(II)包括并联扭簧(26)和串联扭簧(25),机器人上肢(40)上固设关节轴(40‑1),关节轴(40‑1)上具有延伸件(40‑2),机器人下肢(39)上设有关节套(39‑1),关节套(39‑1)的外侧圆周还设有环形槽(39‑2),关节套(39‑1)套装在关节轴(40‑1)上且二者之间安装有第一关节轴承(38),挡盖(28)的内表上具有挡盖轴(28‑1), 挡盖轴(28‑1)安装在延伸件(40‑2)的内腔中且二者之间装有第二关节轴承(37),轴承端盖(27)安装在关节套(39‑1)上用于定位第一关节轴承(38);关节套(39‑1)上由内至外依次套装有并联扭簧(26)和串联扭簧(25),并联扭簧(26)的一端与环形槽(39‑2)底壁接触,并联扭簧(26)的另一端与延伸件(40‑2)的外沿接触;串联扭簧(25)的一端与环形槽(39‑2)底壁接触,串联扭簧(25)的另一端与挡盖(28)的内侧壁接触;大带轮(23)安装在挡盖(28)的外侧壁以及环形槽(39‑2)的外侧壁上,大带轮(23)和小带轮(17)之间通过同步带(22)传动连接。
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