[发明专利]飞机内饰件的连接结构

摘要

本发明提供一种飞机内饰件的连接结构，涉及飞机内饰，解决现有技术安装过程多且装饰效果较差的问题，本发明将带有安装托板（2）的可游动的连接扣座（3）反向固定于结构件（5）上，将带有球铰式凸起（42）的连接扣件（4）固定于内饰件（1）上，当连接扣件（4）的球铰式凸起（42）穿过结构件（5）、安装托板（2）以及连接扣座（3）的通孔（32）进入连接扣座（3）的球形铰孔（31）内时，即可达到内饰件（1）与结构件（5）的可靠连接。该连接方法结构简单，操作方便，装饰效果好且能实现飞机内饰件的快速拆装，具有较大的实用价值。

主权项

一种飞机内饰件的连接结构，其特征在于，包括：安装托板（2）、连接扣座（3）、球铰式连接扣件（4）、结构件（5），安装托板（2）的一面具有供连接扣座（3）插入且能游动的“T”形槽（21），另一面为平面，通过胶接或铆接方式与结构件（5）连接；连接扣座（3）具有“T”形结构，其“T”形结构的一个端面可插入安装托板（2）的“T”形槽（21）内，在垂直于“T”形端面的中间具有通孔（32）和球形铰孔（31），球形铰孔（31）的直径大于通孔（32）的直径，球形铰孔（31）的横截面为圆形；球铰式连接扣件（4）具有“T”型结构，其“T”形结构的一个端面为平面，通过胶接或铆接方式与飞机内饰件（1）连接；垂直于该端面的另一端具有可变形的球铰式凸起（42），包括位于底部的柱状部分（41）和位于顶部的球状部分（42），球状部分（42）的最大直径大于柱状部分（41）的外径，且二者之间通过球面过度，在球状部分（42）的中间沿其轴向设置有凹槽（43），连接扣件（4）的球铰凸起（42）可与连接扣座（3）的球形铰孔（31）配合；连接扣件（4）的球铰式凸起（42）穿过结构件（5）、安装托板（2）以及连接扣座（3）的通孔（32）进入连接扣座（3）的球形铰孔（31）内将飞机内饰件（1）与结构件（5）连接。